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不少车主给电动车充电的时候，只顾着插上插头就不再管，什么时候想起来了就去拔掉电源，有时候看到变绿灯了就拔，也不知道已经充了多少个小时。 事实上，长时间给电动车电池过充会造成对极板的损伤，导致活性物质逐渐软化脱落，最终影响到续航里程，也就是我们所说的电动车越来越跑不远了。
电动车充电器变绿灯后，还有必要继续充电吗？什么时候拔插头最合适？最长还能充多久？
今天先把正确答案告诉大家：电动车充电器变绿跳灯后，还可以继续充电1-2个小时，之后再拔掉插头最合适。
为什么电动车充电跳绿灯后，还可以再充电1-2个小时？
今天就给大家分析一下，一旦充电充错了很容易让电池受伤，影响使用寿命和续航里程。
针对电动车充电器转为绿灯之后是否还要继续充电，我们首先要了解一下，电动车充电事实上是分为三个步骤，恒流阶段、恒压阶段以及浮充阶段。
恒流阶段：充电器充电电流保持恒定，充入电量稳定增加，电池电压逐步上升;
恒压阶段：采用恒定电压充电，确保电池最终达到额定电压。
浮充阶段： 这时候电池已经充满，充电电压和电池电压基本持平，充电电流非常小，浮充1-2小时，对于电池保持容量有一定的积极作用。
如果长时间给电动车电池充电，会有什么后果？
长时间给电动车充电就是我们常说的“过充”，有两大危害。
第一：长时间给电动车电池充电，会导致电池电压升高，使得内部的电解液反应速度加快，加剧失水现象的发生，最终导致电池充鼓变形，续航使用寿命大幅下降。
第二：过充会导致电池组内电压的不平衡，而电压较低的电池先充满，但会继续充电，就会导致充满电的电池，因为过充而导致单节电池出现鼓包变形的情况，最终也影响到电池的寿命以及续航里程。
对于电动车过充问题，怎么解决呢？
解决好电动车电池过度充电的问题，那就需要电动车主严格控制给电动车充电的时间，最合理的时间在6到8小时之内，夏季在六小时左右，冬季在八小时左右，在此基础上可以浮充1-2小时。
此外，值得注意的是，如果电动车刚刚骑完停在车库，就是不建议大家马上给电动车充电，由于电池内部高温，立即给电动车充电，也容易引起失水电池鼓包的现象，建议大家将电动车静置半小时左右再充电。
总结来说，唯有养成良好的充电习惯才是电动车电池用得更久，跑得更远的关键所在。
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