二战结束之后，美苏两国的冷战持续了将近四十年的时间。在此期间，局部热战不止，世界范围内的军事行动此起彼伏。然而，正因为美苏两国在军事上乐此不疲地互相追逐，世界军事史留下了不少光辉篇章。
所谓的“光辉篇章”，指的是各种新式武器、新型作战方式、军事思想层出不穷，人类在军事上的进步超越了历史上的任何一个时期。
在此期间，美苏两国你来我往的军事交锋催生了许多优秀的军用武器，新式战机的更新换代就是最好的体现。若要一一细数当时出现的优秀机型，怕是花上三天三夜也说不完。
我们今天就来讲讲有着“冷战传奇”之称的苏联米格25战机。据说，它曾成功躲过“从未失手”的超视距AIM-120空中导弹，在伊拉克战争中，它曾打下让美军引以为傲的“大黄蜂”。直到现在，仍然没有一架战机能够打破米格25在上世纪六十年代创下的三项世界纪录。
据悉，在此之前苏联军队已经拥有不少优秀的战斗机，为何还要研制米格25战机呢？这款大名鼎鼎的战机究竟有着怎样的惊人威力？它最终的结局又是怎样的呢？
一、米格25战机的研发背景
二十世纪50年代末60年代初，美国的“女武神”（XB-70）战机和“黑鸟”（A-12/SR-71)曾经称霸一时。这两款战机都是十分优秀的高空高速侦察机，普通的截击机在它们面前简直不值一提。
拿“黑鸟”战机来说，它采用了当时最新型的材料和最先进的技术。整个机身以雷达吸波材料制成，内倾的双斜角设计可以避免强化的雷达反射直角。“黑鸟”战机的航电系统配置了红外和电子探测器、AN/APQ-73合成孔径侧视雷达，可以在短时间内完成广范围的光学侦察任务。再加上它的飞行高度可达到3万千米每小时，飞行时的速度最快为3.5倍音速。寻常的截击机飞得没它高、没它快，所以根本没办法威胁到“黑鸟”。
因此，当时的“黑鸟”战机成了美国秘密侦察苏联最好的武器。那时候的苏联即使知道美军的侦察机就在头顶上飞着，也无可奈何。因为，在当时即使是苏联国内最优秀的战机也没法打下“黑鸟”。
这样一来，苏联的处境就变得十分被动。试想一下，如果你知道自己的死对头就在头顶监视你，你还能过得舒心吗？
于是，为了改变这种被动的局面，苏联下定决心要研制出一款比“黑鸟”飞得更高、更快的新型战机。
1964年，费多托夫驾驶着苏联第一架新型超音速截击战斗机飞向天空，圆满完成试飞任务。由于它的外形与此前的米格飞机相差甚远，双垂尾的布局远远望去有点儿像蝙蝠的翅膀，再加上它飞行速度非常快，犹如一只敏捷的林中狐狸，伊拉克人称之为“狐蝠”（英文：Foxbat)。
二、米格25战机的性能
米格25战机长约22米，高5.7米，双翼展开的宽度约为14米，双翼面积约为56平方米。它保持着传统米格战机的单人飞行模式，整个空机重量为1.5万公斤，最大承重量超过3.7万公斤。虽然它看上去略显笨重，但实际上的米格25拥有“猎豹一样的速度”和“黑鸟”一样的高度。
米格25战机采用了改进后的加力涡喷发动机为动力系统。在此之前，传统的米格飞机配备的是15K的实验型涡喷发动机，它的增压力较小，而且涡轮耐热度不高，动力明显不足。新型的R-15-300发动机最大增压比为7，最大推力可达到86.24千牛，加力推力为109.76千牛。在调整了发电系统之后，新型发动机的供油系统升级为电磁阀助力，能够保证长时间的供油。
因此，在动力充足且动力可持续时间较长的情况下，米格25战机最高速度可超过3马赫，可在24000米的高空保持高速飞行。
在当时，这是世界上第一款能够突破3马赫的高空高速战斗机。直到现在，能够达到这一标准的战斗机也只有三款，除了米格25之外，剩下的两款分别是美国的SR-71和俄罗斯的米格-31。
与此同时，作为一款军用截击机，米格25的战斗力也不可小觑。米高扬设计局为米格25专门研发了一款R-40远距对空导弹，它的重量超过半吨，弹身长度约为6米。体型巨大的“R-40导弹拥有良好的方向稳定性，即使是在急速飞行的情况下，它也能够精准地击中敌机。
米格25问世之后，便凭借其卓越的性能受到了世界各国的广泛关注。然而，由于苏联的保密工作十分到位，其他国家一直没有机会深入了解米格25的内部构造。
直到1976年，苏联的别连科夫驾驶一辆米格25逃到日本，美国人才有机会“一探究竟”。然而，当美国人将其拆解之后，他们惊讶地发现：米格25战机所用的都是一些平平无奇的设备。甚至在十年之后的美国人看来，这些东西已经显得有些落后。
但是，这些并不出众的零件却能够组成一个战斗力十分强悍的米格25战机。由此可见，米格25战机乃是一款强调整体性的战斗机。
当时米高扬设计局的负责人也曾说，在设计这款飞机时，他们是从飞机整体出发，注重各个部件之间组合之后整体性能的发挥效果，扬长避短。因此，米格25虽然各个部件不是很出色，但是它却能够在升降、速度和应激反应等各个方面都达到国际水准，甚至毫不夸张地说，它的整体性能可以超过美国的“黑鸟战机”。
这就是哲学上所说的“1+1＞2”的理论在武器制造上的应用，后来也有人将之称为“米格25效应”。
1969年，米格25战机开始量产并投入军队使用。之后，米格25战机还出口至伊拉克、印度、叙利亚等国，成为这些国家的空军“杀手锏”。
三、米格25：天空中最闪耀的流星
在国外，米格25也创下了十分辉煌的战斗历史。在第四次中东战争中，米格25在战场上遇见了“西方最优秀的战机”—“F-4战斗机”。米格25不仅凭借超快的速度甩掉了“F-4战机”的围追堵截，还成功躲过了AIM-响尾蛇导弹。据说，当时的响尾蛇导弹都没有米格２５飞得快。
1991年，第一次海湾战争爆发。战争开始的第一夜，美国的斯佩泽尔中校驾驶着著名的“大黄蜂”战斗机（F/A-18C）驶入伊拉克境内，正打算趁着夜色正浓对伊军展开出其不意的攻击。
就在这时候，远处传来一阵轰鸣声。斯佩泽尔还未来得及看清屏幕上的敌人，突然一颗巨型导弹向他的飞机袭来，当他看清导弹方向时已经来不及转头。巨型导弹霎时间将大黄蜂击落，斯佩泽尔中校慌忙跳伞逃离，之后便再也没了踪影。
据记载，当时击落斯佩泽尔的人，正是一位驾驶着米格25的伊拉克飞行员。尽管至今我们仍然无法准确地知道这位飞行员的名字，但是米格25击落了“大黄蜂”这一事实是确凿无疑的。
这一消息传到美空军部队后，他们十分震惊。没想到，他们不屑一顾的米格25竟然能够击落“大黄蜂”！
尽管最后伊拉克的空军没有获得胜利，但是米格25组成的“狐蝠群”成功冲散了美军的战斗机轰炸编队，而且几乎每一次都完美躲过了袭击。美军最终不得不放弃了轰炸伊拉克的任务。美军经过此次交手之后，对米格25重新燃起了敬意。
战后，美国的飞行员表示，虽然他们不看好米格25的攻击力，但是不得不说，米格２５的避袭能力绝对是世界一流的水平。
米格25曾经获得了无数的赞誉，却也因为那些自身不可避免的缺陷遭到了无边的诋毁和贬低。1985年之后，苏联首先停止了米格25的生产，其理由是米格25的作战用途过于单一。
这是因为米格25一开始的定位就是高空战斗机，这就意味着它在中空、低空地区作战时，往往很难发挥它的性能优势。而美国在之后也研制出了更为优秀的高空截击机，它们无论在耗能还是稳定性上，都比米格25要好得多。所以，也难怪苏联会将之“弃如敝履”。
“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”这在兵器史上是十分常见的现象。随着科技的进步，设计师们研发水平的提高，优秀的武器层出不穷，那些像米格25一样曾经显赫一时的战斗机也终究会被淘汰。但是，这绝不代表它们本身的价值就被淹没了。
米格25战机就像是天空中划过的流星，虽然它的光彩只停留了很短的时间，但是也曾照亮了昏暗的天空。
文/元气少女QMQ
参考资料：
1、《米格—25效应》，广闻博览
2、《米格—25“狐蝠截击机》，小鹰
3、《他们数量稀少却很聪明——无论是伊朗的F-14还是美国的F-15都很难干掉它们—米格25战史》，小熊
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