特斯拉汽车成本低到可怕

2021-11-08 13:19:50 青灯古曲


特斯拉为何制造成本那么低?因为这是一套其他厂商难以学会的制造方法,只需说两点就能看出特斯拉是多么的与众不同。所有车型的零部件大体上都相同,以电机为例,不管是最新款的Model S Plaid还是Model 3上使用的电机都是一样的,只不过Model S Plaid的电机转子上加上一层碳纤维的保护套,同时做了一些优化设计,但总体上没有太大的改变,甚至负责星舰飞船襟翼转动的也是Model 3上的电机。


因此,当所有车型大部分零部件都是相同的,那么就能极大提高对供应链的话语权,更大的单一零部件采购量就能获得更低的采购成本,而且还便于快速更改生产线生产不同的车型,顺便说一句,特斯拉Model S Plaid上很多的零部件依然是从中国供应商里采购。


马斯克说过,很多工程师都在做无用的优化,以电池组为例,一开始电池组上方是有玻璃纤维衬垫的,而且为了这道生产工序特斯拉对生产线进行了大量的改进,但到最后才发现,玻璃衬垫的设计根本毫无必要,因为电池的研发人员说衬垫是为了防止噪音和震动,而负责噪音和震动设计的负责人说是为了防止火灾,显然衬垫就是一项多余的设计,不仅多了一个部件的成本,更是增加了生产线的负担。


因此每一次特斯拉车型的换代,都会出现设计上的减法,比如减少了电路管线的长度,通过不断整合以减少零部件的个数等等。所以,其他厂商每开发一次新车型就要有新的平台,新的零部件供应商,新的生产线,而特斯拉仅需在原有的基础上进行少部分升级就能完成,而且其他厂商车型越多研发和生产的成本就越高,而特斯拉则是车型越多成本反而会越低。


只需实现以上两点,特斯拉在制造生产上的成本就比其他厂商要低得多,要是再算上压铸机,就可以想象为什么特斯拉即使在产能扩张的阶段依然能保持30%的高毛利率了。

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