火箭战斗机或者火箭截击机在二战时得到重视，相比于当时的螺旋桨飞机和喷气式飞机，它拥有更强的爬升率和飞行速度，适合用来作为点防空武器。二战后火箭战斗机也没有立刻消失，部分国家依旧坚持了一段时间，例如英国的维克斯559型高空高速截击机就是此类武器。
559是维克斯·阿姆斯特朗公司应英国在1955年提出的F.155要求而设计的，战机被设计成一种结构激进的截击机，它将被用来拦截可能来袭的喷气式战略轰炸机，保卫英国本土或其他重要地区。
559的设计放在今天也显得与众不同，它采用鸭翼加三角翼的气动布局，鸭翼的水平位置略高于主翼，位于驾驶舱后部的机身两侧，鸭翼和主翼均有较大后掠角，这显然是为高超音速飞行而准备的。主翼翼展较小，后缘安装了襟翼、副翼，垂尾安装在主翼翼尖上，垂尾后半部分有控制舵面。
战机的机身大部分用铝合金制成，如鸭翼、机翼前缘等使用了钛合金，还有一些部位使用了钢材。
战机有两套动力设备，它和英国的闪电战斗机一样拥有两台上下并排安装的喷气式发动机，559使用的是带有加力燃烧室的德哈维兰喷气发动机，单台输出89kN，打开加力后最大输出120kN，发动机巨大的进气口位于机首下方。
既然称559为火箭截击机，那么它的第二套动力自然就是火箭发动机，在两台喷气发动机安装位置的腰部两侧各有一台德哈维兰制造的火箭发动机，它使用煤油和过氧化氢为燃料。火箭发动机尺寸更小，单台输出22kN。
两套动力系统同时运转的时候可以产生强大的推力，可以让559达到2.5马赫的最大飞行速度，这在那个疯狂追求速度的时代很受用，拥有此速度的截击机对轰炸机而言也是一大威慑。
559的武器配置同样特别，它只有两枚安装在机背两侧的空空导弹，可以使用有源雷达制导的Red Hebe空空导弹，这是一种在50年代为英国皇家空军研制的弹药，因为技术原因并没有服役使用；559可以使用的另一种导弹为Blue Jay，它是早期的热寻的导弹之一，这是一个比较成功的空空导弹系列，一直服役到1988年。
作为火箭截击机的559也不可避免存在腿短的问题，它的主油箱在机翼和机身中，可以容纳1870加仑航空煤油和145加仑浓缩过氧化氢，在机腹的油箱内可以容纳另外519加仑燃料。这些燃料在吞油堪比泼水的4台发动机面前仅能坚持32分钟，虽然比起二战时的火箭截击机已经进步很大，有效作战距离也只有240千米。
559型截击机本身设计过于激进，加上国防部在1957年发表的白皮书取消了F.155规范，因此这种独特的战机胎死腹中，维克斯·阿姆斯特朗公司的工程师在1956年绘制了大量图纸，但并没有完成原型机的建造。
559型高空高速截击机空重约18800千克，最大起飞重量约28200千克，机长20.8米，高4.65米，翼展12.8米，机组2人，最大飞行速度2.5马赫，最大升限18000米。
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