17艘现代级驱逐舰,难道在原产国海军已经彻底退役了?

2021-10-27 08:31:00 瀚海狼山军事号

北方海军出动的5艘大舰中,实际上是无畏级大型反潜舰548潘捷列耶夫海军上将号和564特里布茨海军上将号;22350型护卫舰响亮号和阿尔达尔·齐登扎波夫号,以及331克雷洛夫元帅号电子侦察舰。这里面331号电子侦察舰算辅助舰船,不能归类为主力战舰。而2艘22350型护卫舰都是最近几年建造的新式护卫舰,数量并不多。因此主动的主力,仍然是前苏联时期建造的2艘无畏级大型反潜驱逐舰。对北方海军的太平洋舰队来说,他们中间目前没有任何航母,唯一的一艘航母,库舰一直没有修好而且还在万里之外的北冰洋的边缘海的港口。那么其太平洋舰队的旗舰,就是光荣级巡洋舰中的瓦良格号。虽然1.1万吨的光荣级外观比较威武,但是舰龄已经有40年上下。整体实际状况并不适合远洋航行。

而且光荣级即使在比较年轻的时代,主要作用也是威慑而不是实际部署和作战。因为其多达16枚沉重的大型反舰导弹和其配套的发射装置都堆砌在甲板以上,让这种表面看起来非常威武的巡洋舰的重心过高。一旦外界海况超过5级风浪就不能正常的操作。因此平时摆出来唬人的目的远远高过实战使用。在航母不堪大用、基洛夫级和光荣级都主要拿来摆样子,而苏联解体后新建造的水面大舰数量太少的情况下,让北方海军最近30年来,真正可以拿来用的水面主力舰,仍然是苏联时代生产的17艘现代级驱逐舰和13艘无畏级大型反潜舰。不过远航的2艘7000吨级的大舰中,却只见548号和564号无畏级大型反潜舰,完全不见了早先的主力,也就是现代级驱逐舰的影子。按说现代级才是苏联时代的通用驱逐舰。

而无畏级只能算是大型反潜舰。在完全见不到现代级出马撑场面后,才把无畏级叫做反潜驱逐舰。等于在后面硬加上了“驱逐舰”三个字。现代级驱逐舰是1980年首舰服役,而无畏级反潜舰是1980年首舰下水,此后一两年内服役。两者的建造都延续到了苏联解体以后。到1991年,现代级一共建成了17艘,无畏级一共建成了13艘。可以说两者基本是在苏联后期几乎同时设计和开建的水面主力舰艇,吨位也都在7000吨级以上。差别不大准备搭配使用。截至目前,无畏级大型反潜舰仍然有7艘左右在其海军的各大舰队中服役,在极度缺少大型新建的主力舰的情况下,这7艘无畏级恐怕还要继续顶岗10年以上。其中564特里布茨海军上将号,1983年下水,舰龄马上就到40年。而548潘捷列耶夫海军上将号,

1990年下水,在同级舰中已经算是倒数第二“年轻”的一艘了。不过也已经服役了30年以上了。而且这两舰都是在波罗的海的2个船厂建造的;现在在太平洋区域服役,已经是绕了大半个地球。按说既然现代级驱逐舰和无畏级反潜舰是一个时代的产物。既然无畏级还保留7艘左右,继续当值班主力的情况下,生产和保留数量更多的现代级应该同场露脸才对,结果根本没有看到任何一艘现代级出场。其实要瀚海狼山、匈奴狼山说,其中的原因也很简单。也就是苏联时代积攒的17艘现代级驱逐舰,有极大的概率已经全部退光了。即使还有一两艘在4大舰队的某个舰队中还没有正式的退役除名,那么也只能是摆设状态而根本不再起锚出海战备值班。归根结底,苏联时代积攒的17艘现代级,已经基本是全部报废的状态了。为何几乎同代建成服役的现代级和无畏级,

现实差距这么大?关键就在于两者动力体制完全不同。无畏级采用了COGAG联合全燃动力装置。两套M-9型全燃动力系统,61000马力的理论最大输出功率,由两台22500马力M-8KF型主燃气轮机和两台8500马力M-62型辅助燃气轮机共同提供。虽然系统并不算先进,但是却符合此后30多年全球主战舰艇普遍燃气轮机化的趋势,到目前还有比较多的备件和长期技术支持。与之相反,所有的17艘现代级驱逐舰,都采用大型燃油锅炉作为主动力。苏联解体后,大型燃油锅炉的生产维护体系已经全部报废。库舰8台主锅炉都有问题,却只更换了其中的4台,有极大的概率就是利用了苏联时代的存货。在生产线和库存全部不存在之后,任何1艘现代级都失去了继续延续舰艇生命的可能性。这样东方的4艘现代级,已经成为最后的绝版。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐