二战美国的“独立级”轻航母为何被称为航母的最佳应急品?

2021-10-26 11:13:25 百变小熊喵

独立级航母?那可是克爹的化身,又不是派蒙,怎么能叫应急品呢?

独立级的九艘船全部由克利夫兰级轻型巡洋舰改装而成,而且这个改装计划是罗斯福钦点的项目。

1941年8月时美国高层已经预料到战争可能要爆发,于是开始了扩军计划。高层研究得出,在1944年之前美国很难组建出新的航母编队,所以建议将一些巡洋舰拿去改造,以尽快获得战争准备能力。

海军当时正在开发埃塞克斯级航母,这型经典的航母在1941年4月28日才开工,首舰下水得等到42年的7月31日,所以用改造的方式制造新船确实迫在眉睫。

第二次世界大战时有许多的改造航母,比如美国的对手日本,他们的改造航母一大堆,赤城、加贺、信浓、瑞凤等等都是。

1941年12月7日珍珠港事件爆发,美军开始加快了对埃塞克斯级航母的建造,随即在罗斯福对“海军造船计划”的干预下,一艘克利夫兰级轻巡洋舰的未完工船体被转移项目,海军在42年1月将其重新订购为“航母”(CV)。

计划展开后,发现此方案行得通的美军,又在42年2月追加了2个订单,3月下3个订单,6月再次下了3个订单,一共9艘巡洋舰改造航母,它们被命名为“独立级”。

因为采用现成船体改造以及战争的白热化,美国人硬是在航母建造资源全都优先给埃塞克斯级的情况下,于1942年12月31日完成了独立级的首舰。

后面的8舰也在1943年全年完成了服役,速度快得出奇。它们与新建成的埃塞克斯级一起,顶上了因列克星敦、约克城、大黄蜂号战沉造成的空档。

本着多快好省的原则,独立级总体来说就是个铺了飞行甲板的巡洋舰,所以它们的甲板和机库都相对狭窄。但即便如此,独立级也能塞入24架战斗机和9架鱼雷机,这足够让其成为令人生畏的海上力量。

1943年7月15日,美军重新进行了分类,将独立级重新划分为“轻型航空母舰”(CVL)。

这些独立级航母成了美国1943年11月开始横扫太平洋的主力之一,有8艘独立级参与了1944年著名的“马里亚纳射火鸡”,与其它航母一起几乎毁灭了日本海航。

非要挑个毛病的话,独立级最大的毛病还是娘胎里带来的体积问题,毕竟原来是巡洋舰,它的耐波性并不符合航母的要求,因此独立级的飞机着舰事故率比比正牌航母要高。而且弹药没地方合理存放,与机库堆在了同一层面,很容易致命。

独立级中唯一损失的一艘“普林斯顿号”就是死于这种BUG,莱特湾海战中,普林斯顿被日机命中一颗250kg炸弹,弹体砸穿飞行甲板后在机库下爆炸并引起大火。因为机库迅速被火焰吞噬,人员无法作业,不得不退到邻舰上。最后普林斯顿号的鱼雷被烧炸,将舰体炸开了花,只能自沉了事。

说实话,独立级算不上糙货,他们比起那些凑数疯狂建造的“护航航母”强了,至少独立级用的是正规的巡洋舰底子,而不是那些要靠灌水泥配重的运输船体。

尽管美军当年强调的是“短期可用性”,但独立级的质量还是非常不错的,首舰“独立号”在1946年参加了“十字路口行动”,活生生挨了天上和海里两颗原子弹的轰炸,虽然舰体损坏严重,但它活了下来。

其它大部分同级舰在50年代都进行了升级并恢复了服役,还有两艘进入了法国海军。1967年卡伯特号(USSCabot)还跳槽到了西班牙,成了代达罗斯号航母,服役到1989年。

作为一款临时修改出的应急品,独立级也算是发挥得非常出色了。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相关推荐