中国不能买伊朗石油,美国下通牒后苦等两月,却曝出大丑闻

2021-10-25 10:00:13 浅夏殇琉璃

拜登突然为中国站台,现场狠打美国民众的脸

10月20日,据媒体报道,现任美国总统拜登不遗余力的为中国高铁做了一次免费广告,而且是在自己的家乡群众面前,还是通过媒体公开的形式。据悉,拜登前不久回到位于宾夕法尼亚州的斯克兰顿,这是美国历史上第一个实现电气化电车系统运营的城市。拜登表示:“这种回家的感觉真好,我在这里出生,同时在这里度过我的童年时光,但这里现如今却衰败了,很多的青壮年被迫外出谋生……”拜登这边正感慨万千呢,突然话锋一转,向周围的乡亲们发出了灵魂叩问:“你们了解过吗,中国现在正在设计运营的高铁速度有多快?”周围的人们一下子懵住了,他们被总统的突然一问难倒了,哑口无言,答不上来。

截止2008年中国迈入高铁时代到现在,其高铁技术发展取得了令世人瞩目的成就,如今中国高铁技术早已经享誉全球。很多外国高级领导访问中国时,都会被中方邀请乘坐高铁、体验新世纪的中国速度,这种独特的接待方式现在已经演变成一个惯例。2018年6月,俄罗斯总统普京访问中国,期间在中方陪同下乘坐高铁前往天津,出席相关交流活动。在高铁上,普京向周围人表示坐高铁让人感觉到很浪漫。2012年9月,德国总理默克尔从北京出发,乘坐京津城际高铁到天津,沿途默克尔连连称赞道:“这次高铁亲身体验让她领略到了中国的迅猛发展。”要知道,德国高铁技术也是十分先进的,能得到高铁技术强国领导人的肯定,充分说明中国高铁取得的成就十分巨大。

很多中国老百姓或多或少都知道自己经常坐的京沪高铁,也就是“复兴号”的最快速度是每小时350公里,但关于中国最新的高铁速度,不少人却一时也回答不出来。但这没关系,拜登比大家貌似更清楚。他以十分清晰的语气,向周围的父老乡亲们聊了起来:“每小时达到300英里(换算下来也就是约480公里)!你们会疑惑,二者有什么太大的区别?你们想想,假设大家选择乘坐火车,从这里出发到华盛顿,速度可大大快过汽车,你这时候肯定就会选择去坐火车,去坐火车……”再次停顿了一会,拜登又发出感慨:“这将会使道路上减少差不多百万辆的汽车,我们差不多就可以节省几千万桶的石油,这将有助于解决空气污染问题。这不是夸大事实,因为,这就是美国面临的事实。”

大家都知道,美国高铁一直发展不起来,最根本的原因是“没钱”。或许很多人会疑惑,作为GDP世界第一的超级大国,美国出兵打个阿富汗随便就花掉2万亿美元,居然会没钱建高铁,无法相信,简直让人匪夷所思,要知道美国是个比较特殊的的国家,最擅长的就是“将不可能变为可能”。那么美国高铁,为什么沦落会到没钱建的地步呢?首先第一点,美国是一个联邦制国家,各州相对独立,中央政府与地方政府互相扯皮,谁都不愿意出钱,美国的政体,就好比是一个公司,各个州就是股东,联邦政府是董事长。假如联邦政府准备投资德州高铁项目,就等于拿着公司的钱,去接一个股东的私活,这其它各州肯定不能同意这种行为啊。

其次,美国高铁具有明显的私人属性,政府和私营企业互相推诿,互相不肯出钱。美国政府“没钱”建设高铁,还掺杂了一个十分重要的因素,就是美国想要发展高铁,最大的竞争对手不是来自中国,而是来自国内现阶段的既得利益集团。拜登总统拿“了解中国的高铁速度有多快吗”作为例子告诫美国老百姓,显然是抱着跟中国较劲的态度在里面。但问题是,美国高铁发展不起来的主要原因不在中国,而在美国国内。

作者少校

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