【电动狗】

前几天，上海市规划和自然资源局网站公布的信息显示，小米的间接全资附属公司谧空间（上海）信息科技有限公司以15.5亿元拿下上海徐汇区的1宗商业办公用地，楼面价31001元/㎡。

文件披露，上述地块位于西岸金融城拓展区，将致力于打造金融、智能化应用集聚高地；重点引进金融总部企业、创新型科技企业总部及研发中心，促进金融、物联网、智能制造与智能化应用等产业融合发展。

结合此前小米汽车曾在上海徐汇等地公开招聘的消息，有不少消息认为，小米汽车相关的某项重要业务或许将落户上海，引发了不少的讨论。

对此，有最新报道称，小米知情人士透露：“这块地是早就规划的上海总部用地，目前小米包括手机研发、金融、互联网业务、中国区等团队都是租赁物业分散办公，所以这块地建设规划在将来会把这些团队集中到一起。”

也就是说，这块地将会是小米上海各团队集合的总部，并不单独用于汽车团队。值得一提的是，前几天小米CEO雷军在小米投资者日上表示，造车进展超过了预期，小米汽车预计2024年上半年量产，第一个工厂将落地北京亦庄，目前研发团队已到岗了453人。

雷军在会上还表示，做汽车业务并不是为“出风头”，他指出现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，认为小米不做就会被淘汰，加上小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，有极强的扩张性。

10月20日，特斯拉公布了其第三季度财报，特斯拉宣称：“对于标准里程版车型所使用的电池，我们将在全球范围内向磷酸铁锂（LFP）电池过渡。”

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这也引发了业界的猜测，特斯拉可能会扩大磷酸铁锂电池的覆盖车型范围，亦或增加供应商的朋友圈。

目前，特斯拉上海超级工厂出产的标准里程版车型使用的LFP电池由中国电池制造商宁德时代供应。国内有媒体最新报道显示，特斯拉或已经与比亚迪公司敲定了一份10GWh的电池采购协议，上述产量足够每年装备20万块5kWh的电池。

比亚迪公司是中国最大的电动汽车制造商之一，其在2020年发布了刀片LFP电池，得益于电池热失控的情况得以大幅减少，该公司宣称该电池是市面上最安全的电池。

知情人士透露，“我得到的消息是比亚迪已经拿到了特斯拉10GWh的电池订单。并且Model Y将会是首款搭载比亚迪LFP刀片电池的车型”。

比亚迪对此不予置评。此外，比亚迪在美国宾夕法尼亚州兰卡斯特拥有一座LFP电池工厂，其主要为比亚迪在美国销售的电动巴士生产电池。

尽管该工厂的产能只有1GWh左右，但后期对其进行产线升级之后，也可以直接向特斯拉供货，因为该工厂距离特斯拉弗里蒙特超级工厂，只有大约800公里的距离。