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10月21日，小编从利川市铁路办获悉，沪渝蓉高铁利川段地质勘测完成初测。
9月以来，该市铁路办协调涉铁乡镇及交警大队、高警大队、路政大队等部门，全力支持中铁二院工程集团有限责任公司设计院技术勘测团队，加速推进沪渝蓉高铁利川段线路工程地质勘察工作，保障高铁项目前期工作稳步推进，争取高铁项目尽快立项开工。
铁路工程地质勘察主要是为了满足铁路工程建设的需要，在研究、分析区域地质条件的基础上，采用遥感图像地质解译、调绘、物探、钻探、原位测试、室内试验等多种工程地质勘察手段，查明与铁路工程有关的场地自然特征、工程地质和水文地质条件，并对地质条件进行分析评价及编制勘察成果资料的全过程。
地勘团队在高铁利川段
对沿线涉及乡镇团堡、元堡、
东城、都亭、凉雾、汪营等地进行了勘测，
该工程于9月初开始，
历时近40天完成全部工作。
新建沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段设计时速为350km/h，线路全长约441公里，利川境内约61公里，投资约121亿元。
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，是打通武汉城市圈与“宜荆荆恩”城市群的战略联络通道，连通长江中下游城市群和“成渝”双城经济圈的重要纽带，在利川是继宜万铁路后的又一重要铁路项目，对利川乃至武陵山区的经济社会发展和巩固脱贫攻坚成果至关重要。
市铁路办负责人表示，将进一步加大项目协调推进力度,全力以赴推进项目开工前各项准备工作，力争高铁项目2022年底如期立项开工，促进利川经济社会高质量发展。
高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，矢志争先进位，加快绿色崛起，奋力开启全面建设现代化利川新征程!
沪渝蓉高铁重磅信息
恩施日报讯（全媒体记者陈致宇 通讯员杨斯然）3月25日，国铁集团发展和改革部副主任王彦华在宜昌市组织召开新建沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段预可研审查会，听取勘察设计总体中铁二院，参与设计单位中铁四院、中国铁设、中铁大桥院等单位工作情况汇报，组织与会单位围绕项目线、站设置开展讨论交流。
沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段可研，获国铁集团正式批复
国铁集团发展和改革部项目处、经开部等部门相关专家，湖北省发改委、重庆市发改委及沿线州市区县政府负责人，中铁武汉局集团公司、中铁成都局集团公司、长江沿岸铁路公司及项目勘察设计单位相关负责人参加会议。
州委副书记、州长刘芳震在交流环节中对国铁集团长期以来对恩施州的关心支持表示衷心感谢，表达了恩施州关于项目线、站设置的意见，认为新建沪渝蓉高铁宜涪段是政治民心路、脱贫振兴路、红色初心路，体现了党中央对革命苏区、民族地区、贫困地区的亲切关怀和大力支持；项目加快推进，体现了国铁集团坚定的政治担当、真挚的为民情怀和真抓实干的作风，希望国铁集团优化鹤峰站、恩施南站、利川南站站位方案，最大程度方便服务群众，最大力度带动经济发展，实现最大的政治、社会、经济效益。恩施州将全力做好服务配合保障工作，为项目推进营造一流环境。
王彦华要求，设计单位要结合项目在国家路网中的功能定位和地方经济发展需求，深化项目相关站点专题研究，加快推进勘察设计工作，推动项目尽早开工建设。
沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段高铁预可研审查会前，王彦华带领专家组一行于3月23日至24日深入我州利川、恩施、鹤峰开展了现场踏勘工作，实地查看恩施州境内线、站设置方案。
据了解，新建沪渝蓉高铁宜涪段即沿江高铁宜昌至涪陵段项目，是我国“八纵八横”之一沿江高铁通道的重要组成部分，对于完善国家铁路网布局、巩固武陵山地区脱贫攻坚成果、构筑长江经济带绿色综合交通走廊等方面具有重要意义。下一步，设计单位将根据本次预可研审查会议精神，修订完善预可研报告，并积极做好项目可研工作，力争尽早开工建设，造福沿线百姓。
来源/云上利川、恩施日报，在此致谢！
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