10月19日，浦东创新企业——智驾科技MAXIEYE在中国汽车工程学会年会上透露，其感知-融合-规控全栈技术链自研的MAXIPILOT® 1.0智能驾驶系统产品即将在国内自主品牌车型首度量产。
小布了解到，MAXIPILOT® 1.0是智驾科技MAXIEYE开发的第一款面向乘用车市场智能巡航功能产品，将于2021年实现2家乘用车品牌车型量产，并已与多家车企达成定点及深度协同合作。
国内智能驾驶技术产业从发端到大规模发展不过十数载，期间，我国的AI技术和汽车工业不断发展，为智能驾驶、智慧出行产业积聚了肥沃的技术土壤。目前，我国ADAS（高级驾驶辅助系统）市场尚未饱和，智能驾驶装配率仅为12%，远低于美国的30%、日本的20%以及欧洲的19%（本数据源自Canalys）。随着ADAS产品从高端车型向平价市场不断渗透，智能驾驶迎来真正意义的“规模化”。
智能驾驶绕不开安全的问题，乘用车也正逐级向辅助驾驶乃至自动驾驶应用演进。从安全到舒适，从高效到美好的出行体验，ADAS产品市占率不断提升，成为促进驾乘方式变革的大势所趋。在产品研发的过程中，智驾科技MAXIEYE坚持投入80%的精力去攻克20%的极限场景，以安全可靠为基石。
智驾科技COO杨腾飞认为，本土创新企业就是要做消费者用得起、愿意用的智能驾驶系统。
据悉，本次量产的一个L2系统，将会创国内两个纪录：国内首个、用国产的视觉算法，再加上国产的控制策略深度协同的1R1V实现L2级别功能；首次在1R1V场景实现数据闭环。“因为要真正实现规模化落地的战略，这个必须降低成本。”杨腾飞说。
随着MAIXIPILOT® 1.0投入量产之后，智驾科技将通过数据共享机制和平台持续采集更多场景信息，以数据反哺算法，为行业实现更安全、舒适的智慧出行体验而加速赋能。
来源：浦东发布
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