湛江机场由霞山区搬到吴川市，大家都担心将来搭飞机来来回回打的费用太贵。直到湛江地区首条即将建成的高铁隧道出现，大家才松了口气。
简单来说，就是在原有的铁路线路上，新开设一条连接湛江吴川机场的新的轨道。也就是说，将来湛江、茂名、阳江三市的群众，可在原有的高铁站上车。湛江的群众搭乘往广州、深圳方向的高铁，几个站后在湛江吴川机场站下车转乘飞机。而茂名、阳江两地群众可以搭乘往湛江方向的高铁，在湛江吴川机场站下车转乘飞机。
此外，粤西地区可能开通城际高铁：湛江-湛江吴川机场-茂名-阳江的城际高铁。具体班次：频密程度，要看三地乘客需求。
票价方面，湛江至茂名、阳江大约几个高铁站距离。根据目前湛江到广州的票价，几个站也就是20-50元之间的票价。
高铁路线如下布局：深湛铁路湛江吴川机场支线铁路在深湛铁路区间设线路所，于上行线K40+500引上行支线、K39+860引下行支线，下行线上跨既有江湛线后与上行线并行，随后折向西南垂直下穿机场跑道，于机场T1航站楼与预留T2航站楼之间设高铁湛江吴川机场站（地下站），随后线路一路上坡，出地面并折向西南，接入江湛铁路960既有塘缀站东咽喉。上行线全长10.36km、下行线全长12.31km。
最新进展！
深湛铁路湛江吴川机场支线预埋结构工程通过竣工验收。意味着可以与湛江吴川机场一同投入使用。
未来将设机场地下站，标志着粤西地区首个空铁联运枢纽的建成，亦是湛江地区首条即将建成的高铁隧道
湛江、茂名两地以及周边地区可通过高铁直接进入湛江吴川机场啦~~
一起来回顾项目施工情况：
完成降水井、基坑土石方开挖、基坑边坡支护、基底处理、仰拱填充。
完成全隧道主体结构施工（即拱墙，共82节，每节12m）以及拱墙防水层喷涂。
完成全部回填以及其他附属施工，达到验收条件。
湛江吴川机场支线铁路线路走向示意图▼
湛江吴川机场支线铁路在湛江枢纽中的位置▼
深湛铁路湛江吴川机场支线工程由深湛铁路正线改线经机场设站后，重新接入既有深湛铁路，绕行机场线段走行客车。建成后，在深湛铁路机场段将实现四线并行，客货分线。
该工程正在与湛江吴川机场同步施工
工程施工即将实现阶段性节点的完成
未来，该项目将使粤西地区人民享受到更加快捷、舒适、高品质多元化的公共交通服务，大大增强了湛江吴川机场的可达性。全线项目投运后，可实现机场客流的快速集散，提高机场枢纽的运转效率，有效达成"空铁联运"大枢纽的交通新局面，为未来的湛江空港经济区提供助力。
综合：湛江发布、南方+
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