54个月建成!宁扬城际迎来最新进展

2021-10-18 09:12:11 扬州生活圈

对于宁扬城际,扬州人可谓是等得“花都要谢了”!

这些年来,消息不断,却一直没有“眼见为实的动工”。

但就在近日,扬州站南路兴城西路以南段,有两处被黄色围挡围起的地方,架起了钻探设施。据悉,这里进行的,正是大家关心的宁扬城际轨道交通工程钻勘

这就意味着,宁扬城际离我们越来越近啦!

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最新进展!扬州开始实施宁扬城际地质勘探的钻孔施工作业。

在站南路两处路口,可以看到,西侧靠近绿化带的一股快车道被用黄色围挡围起,里面架起了钻探设施,地面钻出了拳头大小的孔洞。

据悉,今年8月开始,在仪征万年大道、真州路路段,已开始实施宁扬城际仪征段地质勘探的钻孔施工作业

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54个月建成!宁扬城际二次环评,局部调整!

就在10月11日,江苏环保公众网再次发布《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第二次公示》。

划重点

与今年8月宁扬城际环评全本公示相比,本次二次环评公示内容中,规划线路敷设方式、工程建设内容又有变化

同时也写明了,施工期为2021年-2026年,共计约54个月

◆1、本次公示与今年8月宁扬城际环评全本公示相比,有些微差别

本次公示内容透露:宁扬城际线路全长 57.84km,其中地下线 23.32km、高架线31.46km、地面线3.06km。

全线设车站 16 座,其中 8 座为高架站,8 座为地下站,平均站间距 3.86km。工程在南京段设龙潭车辆段 1 处、港城路主变电所 1 座,在扬州段设扬州停车场 1 处、朴席主变电所 1 座。本线接入在建的南京地铁灵山控制中心。

与今年8月宁扬城际环评全本公示相比,本次二次环评公示内容中,规划线路敷设方式、工程建设内容有些许变化,但是变化不大

◆2、宁扬城际采用市域A型车

本次公示内容透露:工程采用市域A型车,车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组,最高设计时速为160km/h

◆3、宁扬城际预计年底开工

本次二次环评公示内容透露:工程施工期为2021年至2026年,共计约54个月。

运营期预测年限同设计年限,初期2029年,近期2036年,远期2051年。

4、宁扬城际全线规划16座站点,其中8座为高架站,8座为地下站,分别为:

扬州段(8个站点):万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站

南京段(8个站点):仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站

5、宁扬城际扬州沿线规划8大站点位置一览

(1)万年路站

万年路站沿万年路设置,主体位于万年路与前进路交叉口,为地下三层单柱侧式 楔形车站。车站设置 4 个出入口,其中1号出入口和1号安全出口在交叉路口东南侧 的居住用地内,并设置无障碍电梯,2号出入口在交叉路口东北侧的居住用地内,3号出入口结合2号安全出口与2号风亭设置在交叉路口西北侧,4号出入口与1号风亭位于交叉路口西南侧。车站总长185m,侧站台宽7.5m,车站规模185m×25.9m/32.2m,总建筑面积19174㎡ 。

(2)工农路站

工农路站沿东西向设置于真州路与工农路交叉口处,为地下二层单柱岛式车站。车站设置4个出入口,2组8个风亭,1号风亭位于真州路南待拆除的幼儿园以及小型 商住混合体建筑地块内,2号风亭与4号出入口合建。车站总长366.2m,站台宽11m,车站宽度20.3m,车站规模366.2m×20.3m,总建筑面积16922㎡ 。

(3)天宁大道站

天宁大道站位于天宁大道与真州东路交叉路口,沿真州东路东西向敷设,为路中 地下两层岛式车站。车站共设置4个出入口,2组8个风亭,风亭布置在真州东路路 侧的绿地内。车站总长216m,站台宽11m,车站宽度 20.1m,车站规模216m×20.1m,总建筑面积13911㎡ 。

(4)仪征开发区站

仪征开发区站位于闽泰大道东侧,为路侧地面三层岛式越行车站。车站规模 140 ×28.7m,侧站台宽度为 7.5m,车站总建筑面积为12054㎡ 。

(5)朴席站

朴席站位于朴席村东侧,兴席路与规划扬子津路交叉路口北侧象限内,为路侧地 面两层侧式车站。车站规模 140×31.7m,侧站台宽度为 7.5m,车站总建筑面积为 8876㎡ 。

(6)汊河站

汊河站位于规划华洋路与规划安居路交叉口南侧,为路中高架三层侧式车站。车站总长140m,侧式站台宽 7.5m,车站宽度22.7m,车站规模 140m×22.7m,总建筑 面积 8979.7㎡ 。

(7)站南路站

站南路站位于站南路与文汇西路交叉口中央,沿站南路南北向路下敷设,为地下 一层侧式车站。车站设置4个出入口,2组8个风亭,风亭均位于站南路东侧规划绿 地地块内。车站总长 193m,站台宽 7.5m,车站规模 193m×72.8m,总面积 13961.7㎡ 。

(8)扬州西站

扬州西站是宁扬城际的终点站,位于现状扬州火车站站前广场地块内,与大铁站房垂直设置,与远期1号线车站采用 L 型通道换乘,为地下三层岛式车站。车站设置 8 个出入口,3组风亭,风亭均位于车站西侧,其中1号风亭组位于站前广场内,2号风亭组位于文昌西路北侧绿化带内,3号风亭组位于车站南端站南路东侧绿化带内。车站总长472.2m,站台宽14m,车站宽度 23.1m,车站规模472.2m×23.1m,总建筑 面积 40913.7㎡ 。

据介绍,工程起于南京市仙林大学城,经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区,止于扬州火车站

宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接,在仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘,在栖霞与规划6号延长线衔接;在汊河站与规划的扬州轨道交通2号换乘衔接,在扬州西站与规划1号线换乘

随着宁扬城际的不断推进

未来扬州与南京的发展将会更加紧密

扬州人的出行,也将更加便利!

你们期待吗?

欢迎在评论区说说你的想法~

信息来源:扬州发布、辉哥说楼市

责任编辑:扬小米

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