货架空空!数百万美元货物滞留中国仓库与港口,背后原因是什么?

2021-10-18 02:08:16 痕迹娱乐团队


一场空前的“供应危机”正在席卷全球,尤其是美国、英国的零售商们,都面临着非常严峻的“供不应求”问题,随着航运危机的加剧与海外消费需求的暴增,现在走进很多美国、英国的商店,您都可能会看到空荡荡的货架上,没有多少商品在售。

在美国零售商店,你能看到,几乎所有类型的产品都出现短缺 ——从卫生纸和运动鞋到皮卡车和鸡肉——正在全国各地出现短缺问题。一本书、自行车、婴儿床或 船,任何这些产品,都可能需要比平时多等待数周或数月才能得到。

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由于一系列供应链问题延长了通货膨胀并可能延续到新的一年,美国各地的商店货架空空如也,Costco 和 Walmart 等一些零售商甚至限制了人们购买卫生纸的数量,因为他们担心卫生纸可能很快就会卖完,而新货难以及时供应。

超过 60 艘货船正等待在加利福尼亚停靠 ,载有数十万个集装箱,从中国和亚洲抵达后可能会在交通拥堵中被困数月,而数百万美元的美国商品仍在中国的仓库中等待装运。

卡车司机或货运列车无法足够快地运输本土商品也存在类似问题。

美国“供应危机”达到了空前水平!

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可能很多人对此表示难以理解,美国已经被笼罩在新冠大流行阴霾下超过 19 个月,因大流行的爆发而受到空前压力的供应链为何依旧如此“不堪一击”,供应问题不应该早就解决了吗?

为何这么久了,还会有“货架空空”的现象?

1. 消费者需求空前暴增

当大流行于 2020 年 3 月首次袭击美国时,很多公司已经在为长期衰退做准备——以及由此导致的消费者需求下降。

许多零售商和汽车制造商取消了供应商的订单,其中大多系因疫情下的封锁措施而不得不取消。

此前消息,2020 年 4 月份, 美国失业率达到 14.8%,而据官方数据显示,这是自美国劳工部 1948 年开始收集这一数据以来的最高水平,消费者支出大幅下降。

但到 2020 年末,消费者支出开始反弹,并在 9 月份接近大流行前的水平,这在很大程度上要归功于美国国会向其提供的数万亿美元的援助(最新!19000 亿美元!拜登“经济刺激计划”或加剧通胀,并影响全球经济→)。

美国国会于 2020 年 12 月 21 日批准了一项 9000 亿美元的支持计划,并于 12 月 27 日由白宫签署成为法律。与此同时,拜登于今年 1 月中旬公布刺激计划,价值约 1.9 万亿美元,这将使预算影响的规模达到 GDP 的 13% 左右。

▎拜登刺激计划,即美国救援计划,包括:

-为大多数美国人一次性支付 1,400 美元;

-扩大失业支持;

-增加食品券福利;

-增加税收抵免;

-对企业资助;

-增加教育经费。

到 2021 年 3 月, 随着人们寻求更安全的出行方式和娱乐方式,从电脑等电子产品、家庭/办公室家具到自行车和体育用品,消费者的消费支出金额再次创下纪录 。

也正是 从那时起,对消费品的需求才真正开始大幅攀升。

虽然这通常对企业和美国经济复苏有利,但大多数产品的供应链未能跟上供需严重失衡。

2. 全球疫苗接种率低,工人短缺

尽管美国和世界上其他地方的消费者需求空前激增,但全球供应链关键点——低疫苗接种率正在导致生产严重延迟。

全球不到三分之一的人口已完全接种 COVID-19 疫苗——其中 近 98% 的人生活在较富裕的国家。而越南、马来西亚、印度和墨西哥等重要制造中心的工人疫苗接种水平太低,导致生产延迟或产能降低。

例如越南,作为美国的第二大鞋服供应商(仅次于中国),在服装和鞋类行业中发挥着关键作用 ,但越南只有不到 12% 的人口接种了疫苗, 许多工厂因疫情爆发和政府封锁而长期关闭。

如果不能更快地为发展中国家的更多民众接种疫苗,则可能意味着未来数月内工人短缺将继续困扰全球供应链。

3. 海运集装箱短缺、运力不足

集装箱对全球供应链至关。

2020年,美国从亚洲国家进口了价值超过 1 万亿美元的商品,而这些商品中的大部分都是通过集装箱船运往美国的,少量通过铁路或空运。

但由于疫情防控封锁、以及港口工人短缺,作业缓慢等诸多问题,许多运往美国的集装箱根本无法快速返回亚洲,许多箱子在港口积压、滞留数月甚至更久。

自疫情爆发以来,箱子短缺和运力不足已将集装箱价格推高了无数倍,外贸人叫苦不迭。

4. 港口集装箱堵塞

目前,仍有 60 多艘集装箱船停泊在洛杉矶港和长滩港附近的海域,无法停靠卸货(美国港口现“死亡拥堵”:8 万个集装箱堆积港口,很多已滞留1个月)。纽约、新泽西 和 全球其他地方的港口也出现了严重堵塞 。

不仅海上集装箱船堵塞,需要排队等待靠岸,在港口的堆场也是拥堵不堪,货物堆积如山,空间占用率几近 100%。

由于需求空前持续暴增,港口拥堵问题只会不断加剧,想要彻底解决这一问题,恐怕还需要很长一段时间。

而由此带来的后果就是,买家的货要么是在供应商的生产线上加紧生产,要么是在供应商的仓库里等待出货,要么是在海上飘着排队等待停靠卸货,要么是在堆场等待清理提货,美国今年的圣诞节,恐怕很多产品都无法正常上架!

海外零售商们现在争的,并不是谁的价格稍微便宜一些,而是谁的货更能及早上架,满足广大消费者们的需求!

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