作为贯穿市区中部的东西向骨干地铁线路，
青岛地铁4号线的建设进展一直备受关注。
近日，
地铁4号线多个施工节点捷报频传。
大河东车站主体基坑已于日前安全顺利开挖完成，这标志着地铁4号线的车站目前已全部开挖完成，也意味着全线开始铺轨及机电安装施工，这为后续的工程建设奠定了坚实基础。
8天贯通首条机械法联络通道
10月5日，由中铁二十四局承建的青岛地铁4号线首条机械法联络通道顺利贯通，从9月27日设备正式始发到接收完成，用时仅8天。
青岛地铁4号线沙崂区间联络通道横穿崂山路，开口直径3400毫米，共计11环管片，穿越段覆土厚度约7米，地质条件较差。上方4.5米有多条管线敷设，道路交通繁忙，地面加固可实施性难度非常大，传统矿山法安全风险极大。为确保施工，青岛地铁组织赴上海、苏州等地调研，并组织多次专家论证，相关参建单位积极配合，最终决定采用小盾构工法。
相比于传统工法，机械化盾构法施工联络通道具有以下优势。一是全机械化施工，全封闭保压和同步注浆确保地面微沉降；二是使用全预制装配管节，工厂化制造确保成型结构稳定、质量密封可靠；三是施工组织简单，专业化班组作业，现场文明施工水平高；四是综合效率远高于传统矿山法；五是采用人机分离操作方法，大大降低施工风险。
机械化盾构法联络通道施工在青岛地铁4号线区间尚属首次应用，走出了该线路盾构区间联络通道机械法施工的“第一步”。
大河东站主体结构基坑开挖完成
10月11日，随着最后一斗石渣安全离开主体基坑，由中铁二十五局承建的4号线东延段大河东车站主体基坑安全顺利开挖完成。
大河东车站位于崂山风景区游客中心西侧，沿滨河大道呈南北向布置。车站为地下四层13米岛式站台双柱三跨车站，车站结构长155米，标准段宽22.8米，主体基坑长158米、宽25.8米、深37米。
大河东站作为地铁4号线最后一座车站，施工进度至关重要。自2020年进场施工以来，在地铁集团及地铁四号线公司的指导帮助下，安全高效地完成了管线迁改、基坑开挖、渣土外运、车站主体工程施工等关键工序，施工过程中严格进行安全红线管控和质量标准化管控，保证了该站主体结构基坑安全顺利高效开挖完成。
青岛地铁4号线全长约30公里，连接了市南区、市北区、崂山区，线路总体呈东西走向。随着大河东站主体基坑安全顺利开挖完成，4号线25座车站全部开挖完成，其中20座车站主体结构封顶，27个区间中有21个区间实现贯通，目前全线已开始铺轨及机电安装施工，4号线全线正在稳步推进。
此外，
青岛电影学院也传来新消息
10月15日，青岛电影学院在青岛西海岸新区揭牌，仪式现场，联合国教科文组织电影之都（青岛）研究院、北京电影学院（青岛）研究院、青岛电影学院（东方影都产业园）实训基地、水下摄影研究所等同时揭牌，为青岛“电影之都”建设提供智力支持和科研支撑。
青岛电影学院坐落于青岛西海岸新区金沙滩畔，自诞生之日起就是为影视产业发展而生，前身为2011年成立的北京电影学院现代创意媒体学院（北京电影学院唯一一所独立学院）。今年5月31日，经教育部批复同意，北京电影学院现代创意媒体学院成功转设为青岛电影学院，由青岛海发集团全资举办，成为青岛唯一一所以城市命名的电影学院。
青岛电影学院是国内目前除了北京电影学院外唯一一所电影全学科本科院校。学校设有文学系、导演系等8个教学系、1个基础教学部、1个国际教育学院和一个影视创作中心，形成了以影视艺术为主，涵盖艺术学、管理学等4大学科门类，多学科多专业师资协同发展的局面。学校现有23个本科专业，包括一个省级一流学科专业建设点，六个学校优势特色本科专业，在校生2300余人。
目前，学校已培养了七届毕业生，他们完成了300多个毕业联合作业，作品屡获国内外大奖，获得了国内外专家学者的高度赞誉。学校位列“2021校友会中国计划单列市民办大学排名前三甲，跻身全国民办大学前20强，获评5星中国一流民办大学”，在国内现有电影学院中地位愈加突出。明年还将扩充建立5个本科新专业，并在做大做强本科教育基础上，争取硕士学位授予点，增加研究生层次招生。
揭牌仪式上，联合国教科文组织电影之都（青岛）研究院、北京电影学院（青岛）研究院同时成立，打通与各国电影之都的联络，致力于向更高层次影视科研发展，加强电影产业研究，为促进中国电影产业发展贡献力量。
影视教育需要更多实践，培养学生创制作能力是青影教学的核心任务。青岛电影学院（东方影都影视产业园）实训基地、水下摄影研究所的揭牌成立为学校实践教学、学生动手实践提供了硬件保障。东方影都水下摄制中心从技术条件到调控能力，都是国内影视基地的标杆，堪称一流。学校与东方影都合作开启水下摄影研究，邀请国内顶级水下摄影导演贾浩传授经验，教授学生水下拍摄和水下无人机拍摄专业技术，在国内也是首创，学生在“家门口”就可以享受到一流的实习实践资源。
同时，学校还与山东传媒职业学院、青岛六中等签署了战略合作协议，更好打通学校横向、纵向发展的通道。
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