美国如何有步骤有计划抹黑中国?

2021-10-17 21:28:45 直新闻

直新闻:陈先生,津巴布韦近日揭露美国花钱抹黑中国的丑闻,加上CIA成立“中国任务中心”,招募会中文的特工,这些事有关联吗?你怎么看?

特约评论员 陈冰:这些事当然有关联了。美国花钱要津巴布韦的记者写报道抹黑中资企业,进而抹黑中国形象,是舆论战的手段之一;中情局成立“中国任务中心”,不仅搜集有关中国的情报,同样也在操纵舆论战,捕风捉影抹黑中国,诋毁中国形象;如何捕风捉影呢?最有效的手段就是招募会说普通话、上海话、粤语、客家话的特工,从与中国人的交往或者网络监控、社交媒体设圈套,来获得有利于美国反华的蛛丝马迹,进而放大或者制造反华舆论,在人权、自由、劳工、投资、能源等多方面攻击中国,从而为美国战略服务。这几件事,正好拼出了美国对华舆论战的基本策略。

在津巴布韦,美国国务院所属的民主、人权和劳工事务局部署抹黑中国事项,通过培训私营媒体记者,可以以专业形式出现,更加隐蔽;通过高额经费刺激,可以刺激记者挖空心思找线索,夸大事实,加重抹黑中国的黑度;通过寻找代理人也就是外国媒体,可以借他人之手抹黑中国,还能增加可信度。也因此,津巴布韦的主流媒体仗义执言,说津巴布韦《不作美国反华棋子》,并且警示本国记者和民众不要被蒙蔽和利用。津巴布韦是中国的友好国家,会主动揭露,而一些美国的盟友,其媒体很可能会顺着美国的意图行事。

美国中情局成立“中国任务中心”,招募会说普通话、上海话、客家话、粤语的特工,都是为美国的舆论战服务,为美国媒体和海外媒体提供抹黑中国的线索。还有,美国众议院今年5月也成立所谓“中国工作组”,分成国家安全、科技、经济与能源、竞争力和意识形态竞争五个支柱小组,就如何应对所谓“中国威胁”提出政策建议。因为对抗中国是美国两党的共识,可以预见美国政府各部门、政府与国会、情报机关和媒体之间,都在快速协调和配合,通过抹黑中国、诋毁中国声誉来实现美国与中国全面竞争战略。坏了中国的名声,美国就可以拉拢更多国家参与到遏制中国阵营中。因此中国及中国的友好国家,都要警惕美国的舆论战,随时反击无端抹黑中国的行径。

直新闻:美国供应链最近问题多多,有媒体说离开后才发现,美国根本离不开“中国制造”,你对这种说法怎么看?

特约评论员 陈冰:美国供应链的确出现比较大的问题,一方面是超市货架空空,消费者买不到他们的所需;另一方面,集装箱在港口码头堆积太多,连存储的地方都没有,而国内货车司机短缺,没法及时把货物从码头运往超市。圣诞节快到了,眼看着一个凄迷的节日要来临,美国民众都埋怨拜登政府治国无方,居然让人连个圣诞节都过不好。于是,美国民众把国内经济摆在第一担忧,新冠疫情都位居第二了,拜登的支持率也下降到44%。可见,供应链出问题已经影响到政治和民意了。

出现这种尴尬的情况,与新冠疫情有关,但不是全部原因,要溯源到美国对华贸易战和对华技术限制。美国对华贸易战,才是美国供应链出现紊乱的起点,所以美国媒体说,离开后才发现,美国根本离不开“中国制造”。为什么说美国供应链出现紊乱起始于对华贸易战呢?过去几十年的经济全球化,形成了分工协作、优势互补的格局,但这种格局被美国对华增加关税和限制对华技术出口打乱。特朗普政府对华产品增加关税,迫使美国的进口商寻找新的供货商,调整订单,东南亚的越南、印度都被选为新的供应地。但是新冠疫情打破了如意算盘,越南、印度等地在今年疫情严重,被迫停工,美国进口商不得不再找新的供货商,就找到疫情防控最好的中国。

中国企业接到大量订单,就增加用电量了,还用各种资源的涨价,于是出现拉闸限电的情况。美国进口商快速调整供应地,相应地调整海上运输线,这使得海上交通也出现紊乱,一些美国港口突然增加了成批的集装箱,都没地方存储了。这同样影响到美国国内运输业,没有准备好就有这么多货物要运,连货车司机都找不到。由于美国一直采取疫情补贴政策,货车司机不用上班也有钱花,运输公司有车没那么多司机愿意来挣工资,于是出现货到码头没人运输的情况。从商品制造产地紊乱,到国际航运紊乱,再到美国国内运输成问题,都源于美国对华贸易战,对华技术出口限制,把原本正常的贸易生态打破了。

疫情是重要原因,但只是其中的一个原因,妨碍了美国贸易政策调整,没建立新的供应链,已经先被绊倒、摔跤了。中国早就对美国说,中美贸易战打下去的后果是“杀敌一千,自伤八百”,现在美国就在自尝苦果。吃一堑,长一智,但愿美国能接受教训,在现在重启的对华贸易谈判中多一些理性,多一些国际贸易常识,记住“合则两利,斗则俱伤”这句话。

作者:陈冰,深圳卫视直新闻评论员、高级主笔。

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