“禁摩限电”过后，摩托车迎来三大好消息，骑手：幸福来得太突然|上牌|摩托车|机动车|电动车|禁摩

该来的还是来了，一场“禁摩限电”政策过后，摩托车又迎来了三大好消息，骑手纷纷表示：幸福来得太突然了。

“禁摩限电”政策实行背景

谈起“禁摩限电”政策的实施，我们不得不把时间点拉回至2016年。

从相关资料显示，自2016年3月21日开始，一场被骑手们闻风丧胆的，且史上最为严厉的“禁摩限电”整治行动，在广东深圳的街头上演了。

据当时的数据记录，在那场轰轰烈烈的“禁摩限电”政策中，包括深圳的地铁口、公交站、口岸以及商业区等，仅仅10天的时间内，共计查处并扣留电动车17975辆，拘留了874人。

而在深圳实施的“禁摩限电”行动过后，深圳交警发布消息称，禁止摩托车和限制电动车上路，并给出了三大点理由：

其一，城市道路设计现状问题。由于在一些没有设置非机动车专用的车道上，非机动车随意驶入机动车道，充分表露出骑行者安全意识淡薄，并且还时常有逆行、冲红灯等违法行为；

其二，车辆无行标，无法正常上牌。由于当时道路上行驶的摩托车、电动车，基本上没有达到国家行业标准，可以说这类车辆存在非法拼装、改装，以及无法正常上牌，自然就不能上路行驶；

其三，骑行者事故频发，安全隐患多。据交管部门数据统计，全市一整年的机动车事故率有所下降，反而非机动车如摩托车、电动车的事故率上升，为了更好地消除道路安全隐患，挽救更多人的生命财产不受侵害，不得不实行“禁摩限电”的政策。

“禁摩限电”政策蔓延至更多地区

随着深圳地区率先实行“禁摩限电”政策后，全国各地中大型城市也紧跟其后，纷纷效仿并实施了城市“禁摩限电”措施。

其中，在“禁摩限电”政策效仿的各大城市中，表现较为突出的分别有北京、武汉、广州等地区，可以说在城市“禁摩限电”政策中，各个城市制定了一系列更为具体的执行方案。

我们就拿北京地区来说，在北京地区实施的“禁摩限电”政策中，对于长安街及其延长线等十余条道路，将禁止摩托电动车通行。若这类车辆强行冲卡上路行驶的，将会被处以20元罚款，对于拒绝接受处罚的车辆一律执行扣车措施。

值得注意的就是，北京地区在“禁摩限电”政策实行中，即使是先前已经登记上牌的电动车，同样在查处整治的范围内。

“禁摩限电”过后，迎来三大好消息

当各地在纷纷实行“禁摩限电”政策的同时，车主们的抱怨声更是接连不断，相关车主表示“禁摩限电”政策不切合实际，由于摩托车、电动车这类车型使用方便快捷、并且较节能环保，也是目前大多数家庭出行的必备交通工具，不可以“一刀切”式禁止使用。

当“禁摩限电”政策被众多车主朋友们抵制后，各地交管部门也是对这项严厉的“禁摩限电”政策作出了调整，不由给车主们带来了满满的喜悦感。

莫非是取消了“禁摩限电”政策？其实答案并非如此，不过有关摩托车的三个好消息，可谓是让骑手们个个拍手叫好，甚至有骑手表示：幸福来得太突然了。

好消息一：允许摩托车销售商带牌销售

为了避免市场上销售的车辆不符合国家标准，导致车辆后期难登记上牌的弊端，现在允许一切摩托车销售商带牌销售。换句话说，车主们在购买摩托车前，可以在车辆经销商处享受一站式上牌服务，车主完全能够避免相对繁琐的上牌流程，为车主们节省了不少的时间。

好消息二：取消小排量摩托车的购置税

我们都知道摩托车也属于机动车的范畴，购买摩托车同样要缴纳一部分车辆购置税，比如一辆价值5000元的摩托车，按10%的购置税率计算，车主需要缴纳约500元的购置税。值得一提的就是，自2019年起，国家就颁布了一项惠民政策，对于摩托车排量低于150CC的车型，取消了摩托车的购置税，作为车主们而言又节省了一笔小开支。

好消息三：个别地区允许摩托车上高速

众所周知，先前大多省份的高速公路是禁止摩托车上路行驶的，假若摩托车强行上高速的话，将会面临扣3分罚100元的处罚，而如今不少省份对摩托车上高速也做出改变。比如说摩托车的行驶车速达到80km/小时，是可以允许这类车辆在高速公路上行驶的，但在需要注意的我就是，摩托车上高速的通行费和小型私家车的费用一致，并不会因车型小就能享受到一定的优惠哦！