中央上收天津6大明星企业，从此津企变央企！为何选择入央企序列|中央企业|卷烟厂|国有企业|天津|央企

熟悉我国企业性质的朋友大概清楚，我国的企业类型大致分为中央企业、地方国有企业、民营企业、外资企业和中外合资企业几种类型。其中中央企业是直属于国务院国资委管理的，我国一共有90多家中央企业，大部分都入围了世界500强。这些实力雄厚的央企在发展壮大的过程中，兼并了一大批的地方的明星企业，其中天津就有不少本地企业就嫁入了豪门，成为央企的分子公司。你知道这些进入央企序列的天津企业都是谁吗，为什么加入央企呢？今天小鹏就给大家分享一下。

1，天津钢管制造有限公司

天津钢管制造有限公司，又名“天津大无缝“，是我国“八五“期间为保障国家能源安全战略建设的重点项目，是国内领先的无缝钢管生产企业。2019年，引入上海电气集团和大型中央企业中信泰富特钢集团作为战略投资，成为央企序列公司。天津钢管具备年产350万吨无缝钢管生产能力，其中油井管年产能超过150万吨，是我国的石油套管生产基地。公司油气开采用无缝钢管国内市场占有率始终处于领先水平。

2，上海烟草集团有限责任公司天津卷烟厂

1981年我国将烟草行业列入国家专营，然后设立了中国烟草总公司。天津卷烟厂，就是在这样的大环境下收归中央管理的卷烟工业企业。天津卷烟厂，隶属于中国烟草总公司旗下的上海烟草集团有限责任公司。天津卷烟厂始建于1919年，前身为天津大英烟草公司工厂。1952年改组为国营天津卷烟厂，2004年被上海烟草(集团)公司收购。公司工厂占地面积20多万平方米，具备每年生产350亿支香烟的能力。这是一个聚宝盆企业，是天津市的税收大户。

3，天津一汽夏利汽车股份有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司，前身是天津市微型汽车厂，后改制为天津汽车夏利股份有限公司，1999年6月在深圳证券交易所上市。2002年6月，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业集团签署联合重组协议，一汽集团控股，正式融入大型中央企业一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。具备产品开发和年产20多万辆轿车、18万台变速器、20万台发动机的生产能力。

4，天津太钢天管不锈钢有限公司

天津太钢天管不锈钢有限公司，位于天津滨海新区，前身是天津天管元通不锈钢制品有限公司，由太原钢铁（集团）有限公司和天津钢管集团共同出资设立，其中太原钢铁集团是大股东，控股65%。太原钢铁集团，原是一个地方国有企业。2020年12月，就让中国宝武钢铁集团，正式成为了一家中央企业，是中国宝武钢铁集团有限公司旗下不锈钢板块层级最高的公司，天津公司也成为中央企业的一个成员单位。

5，天津振津工程集团有限公司

天津振津工程集团有限公司天津振津公司成立于1988年，是天津市属国有企业，具备水利水电等多项高等级资质，承担了一大批天津市重点水利水电项目的施工建设任务，曾经是天津水电工程集团的核心企业，原隶属于天津市国资委。2019年总部设在天津的中国建筑第六工程局六局并购天津振津工程集团有限公司70%股权，成为中建六局在拓展水利水电业务的先锋军。

6，中交第一航务工程局有限公司

中交第一航务工程局有限公司，这家企业始建于解放前的1945年，前身是塘沽新港工程局，是我国第一支筑港队伍，也是我国规模最大的航务工程施工企业，行业内拥有“筑港摇篮”之美誉。隶属于世界500强企业中国交通建设股份有限公司，企业创造就业岗位11000个，资产规模达到了730亿元。参与了国家重点工程神华黄骅港系列工程、长江口深水航道整治、京沪高铁、港珠澳大桥等，施工区域涉及全国，以及世界30多个国家和地区。

为什么会嫁入豪门？

在市场经济环境下，企业的兼并重组是非常正常的商业行为。有的并购是发生在企业经验困难时期，有的是优秀企业之间的强强联合，而中央企业之间的重组大部分是国家整体工业方向的体现。例如上海烟草集团天津卷烟厂、中交第一航务工程局并入中国烟草总公司、中国交通建设集团都是央企整合的大战略，天津钢管制造公司、夏利汽车、振津工程公司等并入中国宝武钢铁集团、中国一汽、中建六局更多的是市场行为。当然很多央企的并购发生，并不是驻地城市所能左右的，也是必然的结果。

并入央企依然为津贡献

我们上述介绍的6个原来总部设在天津各地市的企业，虽然由于种种原因最终并入大型中央企业，成为央企的分子公司。现在这些企业依然还是各驻地城市的经济支柱力量，例如中国一汽天津公司、中交第一航务工程局、天津无缝钢管等依然是天津经济发展的核心力量。中建六局、天津卷烟厂等依然为天津的工业生产、生活中扮演着重要角色。拥有更大的平台对于企业未来的发展来说未必是件坏事。