近日，据外媒Electrek报道，特斯拉近期放出了更多关于此前提到的廉价车型的最新消息。这款新车的售价将降到2.5万美元（约合人民币16万元）的价位，被特斯拉CEO埃隆·马斯克暂定在2023年发布，将成为特斯拉有史以来最便宜的量产车型。
目前，特斯拉在上海建立了第一个美国以外的研发中心，并开始投入运营，这被视为是开发这台廉价入门车型的新证据。
此前，特斯拉已经在国内的研发中心开始招聘，主要提供车辆设计、车辆软件、硬件设计工程、动力总成/能源工程等与车辆研发相关的岗位，以支持其生产价值2.5万美元汽车的想法。
然而，鉴于目前芯片短缺和各种供应链压力，新车或将延期。
当前，特斯拉原本确定发布的皮卡Cybertruck、超跑Roadster等新车已经延期。同时，受困于电池供应和成本问题，特斯拉似乎很难将价格降至2.5万美元以下，因此还需要新的技术进一步降低电池包的成本。
马斯克表示，特斯拉将通过研发新电池来降低成本以实现低价车量产。其中，正极材料为磷酸铁锂的4680电池可以降低50%的成本。
今年8月，有网络图片显示，售价仅2.5万美元的Model Q“上线”特斯拉官方网站，甚至还有一个“RESERVE NOW（立即预订）“的按钮位于网页底部。
但实际上，这只是媒体发布的最新渲染图。根据猜想，新车将采用紧凑两厢造型设计，预计长度将不超过4.4米，主打15-20万元人民币的售价区间，与Model 3形成价格上的高低区分。
今年9月，马斯克在内部会议上再次谈到了这款廉价车型，并将其发布时间暂定为2023年。马斯克表示，这款新车可能是专为全自动驾驶而设计的，不会设有物理形状的方向盘以及油门、刹车踏板。
当然，这将取决于特斯拉在自动驾驶（FSD）技术上的进展。没有方向盘和踏板的电动汽车至少应达到L4级或更高级别的自动驾驶阶段，不过到目前为止，特斯拉仅在量产汽车中使用L2级自动驾驶。但毫无疑问，即便是不取消油门刹车，新车也将搭载特斯拉最先进的自动硬件和软件系统。
新车的命名问题也备受关注，特斯拉官方已经否认了Model 2的命名。
目前，特斯拉已经共发布了7款车型，分别为Model S/X/3/Y以及Cybertruck（皮卡）、Roadster（跑车）、Semi（卡车），距离“SEXY CARS”的车型序列仅剩“A”这个字母尚未被启用。因此，这款2.5万美元售价的新车型可能会被命名为Model A或者以“A”字母开头的全新英文名称。
尽管新车消息仍然扑朔迷离，但不可否认的是，如果特斯拉真的把这款廉价车型推向市场，超低的售价将会为特斯拉赢得更多消费者的青睐，同时也将对中外的众多传统车企、新势力车企带来极大的竞争压力。
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