进入中国市场的特斯拉，真的找到了自己的财富密码？
10月12日，乘联会发布了9月份中国汽车销量数据。数据显示，特斯拉中国9月份销量（含出口）达到56006辆，环比增长27%，同比增长394%。这意味着特斯拉在9月份，每过46秒，就将一辆车交付到客户手里。
而在半年前，马斯克表示“从长远来看，中国将成为我们最大的市场，也是我们生产最多车辆、拥有最多客户的地方”。现在，这句话正逐步变为现实。
特斯拉再次加速
随着特斯拉畅销车型Model 3/Y在中国生产、销售，中国已是特斯拉在全球最重要的区域市场。今年第一季度，特斯拉全球营收里有约30%来自中国。
今年5月，上海工厂生产了超过3.4万台Model 3/Y，其中2.2万台卖给中国消费者，还有超过1.1万台Model 3供货海外。
日前，在股东大会上，马斯克公开表示：“上海超级工厂的产量已经超过费利蒙，交出满意答卷。实际上，我想对特斯拉中国团队致以特别的感谢。这是质量最优、成本最低、戏剧性事件最少的工厂，非常出众。”
2018年，特斯拉正处于破产边缘，产能不足、高管离职、资金链紧张且面临召回压力。然而就在马斯克来到中国上海几个月，这一切，便都迎刃而解了。
从2018年7月特斯拉与上海市政府达成协议到2019年1月7日工厂奠基再到2019年8月19日取得首张综合验收合格证，特斯拉上海超级工厂的建成距离签订土地出让合同仅过去10个月的时间。
在这之后，产能解决了，资金问题也解决了，特斯拉开始在中国起飞。对此，马斯克本人曾多次称赞中国的碳中和及电动车政策。
如今，随着上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的战略转型，这条“鲶鱼”将继续搅动中国汽车市场更大规模的一池活水。
互联网企业进军新能源领域
汽车行业本就是一个竞争激烈的行业，虽然9月份特斯拉销量拔得头筹，但中国造车新势力销量也十分火爆。
从最新的9月数据来看，蔚来汽车9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%，创月度交付纪录。小鹏汽车9月共交付10412台，环比增长44%，同比增长199%，连续15个月同比翻番。
受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。但自2021款理想ONE上市以来，订单数量持续增长。理想也在采取更多措施，以确保零部件的供应。
由于智能汽车需要大量技术和资金投入，我国互联网科技企业也纷纷与车企合作，助力国产新能源车发展。
2021年阿里推出新能源汽车智己，百度与吉利达成合作，开始造车，华为联合北汽、长安、广汽合作，将推出三个智能汽车子品牌。
近年来，腾讯在智慧出行与交通领域全面投入，依托自身云计算、大数据、AI、安全保障、位置服务等核心基础能力，以及在内容、服务、社交等领域的生态资源积累，助力汽车产业全链路数字化升级。
1月，吉利汽车与腾讯签署战略合作协议。双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。
这几年，随着新能源汽车赛道大热，外国车企进军中国市场，自主品牌与新造车势力也要走出“温室”，与强势的外资品牌正面竞争。就9月份的汽车销量来看，尽管新造车势力取得了不错的成绩，但目前为止，与特斯拉相比还存在一定的差距。
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