花了6年才叠好的纸飞机里藏着上百张座椅,精细到把厕所都安排了

2021-09-28 20:41:31 设计癖

我看了看自己手中的纸团,感觉距离叠出一架带座椅的客机,可能也不远了。

文章来源:狂丸科学 ID:kuangwanplay 作者:狂丸 编辑:卝生 你会叠纸飞机吗?

我说的是这种连座位、行李舱、动力装置都还原出来的纸飞机。

舱门还能打开,欢迎登机体验:

同时,这架飞机的所有零件全部来自马尼拉纸,这种纸相对便宜,常用于制作文件夹信封,而现在,它被这位大佬用来「造飞机」了。

感觉自己手里的纸飞机,它突然就不香了。

这架雕琢精细的纸飞机原型是波音777-300ER型号飞机,以1:60的比例等比还原,作者是纸模大佬卢卡

飞机的制作时间长达6年,因为过于精细,在网络中它也被称为「世界最精密的纸飞机模型」。

光是看外观,线条比例都是极度还原。

模型与真机堪称复制粘贴

再看内部,密密麻麻的座位排列整齐,就像是在等旅客登机落座一般。

这些由纸粘成的座位与正常飞机毫无二致,款式同样会以经济舱、商务舱、头等舱来进行区分。

每一张座椅精细到可以看到坐垫和靠垫的纹理,就连调整座椅靠背的小摁钮都还原了出来。

每一张座位上方,还体贴放置了阅读灯。

这架纸飞机虽小,却是「五脏俱全」。从机头驾驶室,到机尾乘务区,无论是行李舱、工作台、还是动力装置,都能在模型中找到各自的身影。

甚至就连洗手间都安排好了。

顺着镜头,可以清晰看到机尾部分没关上门的卫生间内,还有一处开着盖的马桶。

洗手池旁边还有洗手液、垃圾口,柜壁处还挂着两卷卫生纸。

这细节就很有安全感。

更牛的是,这些小部件都是可以活动的。

每一个部件不只是外形神似,就连构造与活动连接处都是极尽还原。所以,纸舱门和正常飞机一模一样,都是可打开,可复位的。

行李舱门有小支架,可以固定支撑。

飞机的滑轮还可以移动调节角度。

网友们看了这精细度,也是被震惊一整年。

说到制作纸飞机,卢卡表示完全是兴趣使然,选择波音777的型号也是因为自己觉得这个型号的飞机非常漂亮,结构线条赏心悦目。

他与纸飞机的「征程」始于高中时期,大学期间一直断断续续雕琢模型,然后一直做到了毕业工作。

材料除了纸,其余的工具只有刻刀、尺子与胶水。卢卡表示自己喜欢挑战「只用一种材料,去想方设法完成不同的目标」。

而在制作过程中,卢卡的第一步是研究。他需要研究飞机的每一个部分的构造,基本就是照着电脑视频一点一点扒资源。

然后,把他理解出来的结构,在设计本上画出来。

最后是打印零件,以及进行组装。通常,一个复杂的部件是由许多小零件一点点裁剪、切割、拼接而成的,所以整架飞机所需要的零件数量庞大得难以想象:

而卢卡这种细节控带来的效果也是明显的,例如起落架可以伸展:

可以旋转:

可以拉伸:

看完感觉就离谱,根本不像是用纸做的。

当然在制作各种零件的过程中,他也经历过不少失败。他把那些未成形的纸零件,收纳在了一起,并非常贴切地称呼他们为「坠机零件」。

在制作过程中,如果遇到了难以突破的技术关卡,卢卡都会兴奋半天,不断尝试挑战,直到攻克难关。就在一次次失败与重组中,他和他的超精密纸飞机一起震惊了网络。

这份名气为他带来的最大帮助是,他拥有了亲自观摩真正的飞机的机会。这次,他不再是隔着屏幕去揣摩这些大家伙了,而是亲临波音飞机的装配线。

卢卡非常开心,这种现场观摩经历,会让他的新纸飞机模型被改进得更好。

从时间来追溯,他的纸飞机事业始于2008年。这些年来,反复雕琢不同的纸飞机,于他而言乐趣无穷。

在他心中,制作纸飞机的成就感并不在于最后把模型修饰到完美的那种「大功告成」,而是来自于对最终成品的想象与憧憬,更在于拼接过程中的探索与研究。

毕竟当年的他,也并不知道未来的自己会把一架模型飞机做成什么样。

于是,我看了看自己手中的纸团,感觉距离叠出一架带座椅的客机,可能也不远了。

(文中图片素材来源自网络,仅供学习交流使用)

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