“马价比”之王诞生!544马力,四驱!仅售19.98万!

2021-09-23 15:06:47 汽湃

即将到来的金秋十月,很多车友都在等待着自己的爱车交付;毕竟能开着新车,载着家人,在最美的月份一览祖国壮美河山,怎么想都是一件极为幸福的事情。

而在等待交付的大军中,除去排大队的比亚迪DM-i和长城 坦克300 参数 图片 )系列的车主群体外,此前已经上市的 零跑C11 车主们也在翘首以待。

对于零跑C11这款车,很多人都只知道它的意义非凡,凭借着惊人的性价比优势,它有望达成更好的销量成绩,成为继“蔚小理”之后,第四家站稳脚跟的新势力车企。并且从目前的销量发展趋势来看,零跑杀进新势力前三,并且坐稳位置,似乎已经是板上钉钉的事情了。

不过,C11这款车除了性价比极高之外,在我们看来,它还是目前全市场在售车型中,“马价比”最高的选择:其性能版544马力仅售19.98万元,换算之后1马力仅需367.28元。

也就是说,按照日常家用车100马力计算,如果是C11的“马价比”,那么就仅需3.67万,而同等价格之下,您为数不多的选择只有五菱 宏光 MINI等车型,马力极小,像是宏光MINI就只有27马力。

零跑C11就是当前市场中,当之无愧的“马价比”之王。

544马力,扭矩720牛米;巨大的动力,配上四轮驱动,自然也赋予了零跑C11惊人的加速成绩,作为一台车长超过4米7的中型SUV,其零百加速成绩仅需4.8秒。

同时,除去性能优势外,零跑C11在其它方面也非常的可圈可点,其配备了一块容量达90千瓦时的大电池,这也赋予了它超长的续航里程,544马力的性能版NEDC续航550公里,单电机272马力的版本,最长NEDC续航610公里,大电池加长续航,彻底打消你的电动车用车焦虑。

车内部分,零跑C11还搭载了第三代数字座舱,芯片为高通骁龙8155,横贯至副驾驶的三联屏赋予了新车足够的娱乐实用性和未来科技感,双音区语音识别,也使得其车内交互体验非常好。

此外,一贯坚持核心技术、核心硬件自主研发的零跑汽车,这一次还为C11带来了完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片凌芯01,单片算力4.2 TOPS,有两颗互为冗余备份,配合整车28个感知硬件,在域控制和OTA升级之下,未来还可以实现L2+级别的自动辅助驾驶,甚至是更高级的L3级自动驾驶。

而有如此实力,再配合C11超高的“马价比”;市场目前普遍认为零跑未来能坐稳新势力前三宝座,目前看来还真的有可能。

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