苏联解体后，乌克兰作为苏联遗产的第二大继承国，使其有资本成为超级大国，但遗留的经济问题也使乌克兰步履维艰，为了渡过难关，乌克兰无奈寻求美国帮助，甚至自废武功换取美国的援助，一夜之间“暴富”的乌克兰，转瞬又成为“无核国家”，军事实力脆弱不堪。
不过，乌克兰拥有的很多高科技产品和技术仍然让世界各国羡慕不已。近些年，我国发展迅速，在各项领域都取得了惊人的成就，除了我国自身的努力，也离不开与其他国家的合作，而乌克兰在此前与我国达成很多合作，其所拥有的这些技术让我国少走了不少弯路，其中航空发动机技术作为全球顶尖的存在，为我国发展提供了很大的便利。
中国的发展令美国感到不安，乌克兰迫于美国威慑，不得不终止与中国合作，更是干涉我国对马达西奇的收购，对中乌造成很大影响，如今乌克兰又提出合作，想要将安-225全套技术卖给中国，我国果断选择拒绝，这是为什么？
据悉，安-225放到现在依旧是世界最大的运输机，其最大的起飞量可达640吨，货仓最大载重量为250吨，满载的情况下，运输距离可超4000公里，并且，还有6台D-18T涡扇发动机为其提供动力，性能可谓强大。
然而，这样一款性能强大的运输机，需要强大的经济实力支撑，暂且不提建造费用，如果我国答应购买安-225，首先要承担在使用过程中高昂的维护费用，另外，安-225还配备了13个大型油箱，需要2辆运油车，花费36个小时才能将其加满，加满一个油箱所耗费的资金就达160万美元，更不用说在飞行时，每小时耗油量就能达到16吨，高昂的飞行成本不是一般国家能够承受的起的。
除此以外，安-225对配套设施要求也很高，机场跑道长度及承重力都必须达到标准，我国只有2座机场满足其起降要求，值得注意的是，由于安-225体型庞大，搭载了众多设备，导致出问题的概率也越高，对后期维修工作也是一大考验，考虑到实用性，安-225的性价比不是很高，因此当乌克兰计划以21亿美元的价格将安-225以及全套生产技术打包出售给我国时，我国一口拒绝。专家直接三字说明原因，“不需要”。确实，安-225并不符合我国当下需求，而且随着我国军工技术水平的提高，我国早已拥有自主研发运输机的能力，远比安-225实用性高。
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