伴随我国探月、探火和空间站项目的多次进展，我国对地外探索项目也进入到了密集发射阶段。而在这个背景下，有消息显示，我国航天进度仍然在提速当中。
在9月20日15时10分，我国文昌发射场成功发射长征七号运载火箭，携带的天舟三号也成功进入预定轨道。并于当天22时08分，采用快速交会对接模式，成功与空间站核心舱的后向端口对接。
据我国载人航天工程办公室的官方消息显示，这一次天舟三号主要是为空间站补给平台物资，部分载荷，比如新的科研设备以及空间站的推进剂。附带的，还有未来神舟十三号载人飞船3名航天员的生活物资补给品。
值得注意的是，有细心的观察人士注意到，这一次天舟三号作为我国第二艘空间站的货运飞船，所携带的燃料减少了近一半，而携带的物资则多出了25%。也就是说，我国为了提速航天进度，减少货运飞船的发射次数，大胆地采用了全新的路线规划和技术，尽可能地减少燃料负荷占比，腾出更多的负荷携带物资。
有消息称，我国空间站的建设计划中，会有4艘货运飞船向空间站输送物资。而这次缩减燃料负荷，携带更多物资，也已经证实成功。也就是说，未来依旧会采用这种方式，有效增加物资负载。
不过，我们也知道，航天计划无疑是十分严谨的一件事情，不可能以估算来进行。从这个角度来看，如果荷载增加，也意味着我国未来的空间站建造计划所需要的物资，显然会提前到位。也就是说，我国航天局在整个建设计划中，预估的情况有变，要么是需求量增加，要么是还需要增加别的项目测试，这才需要通过这种方式，扩增运输负载空间。
值得一提的是，也不知道是国际局势的变化，还是技术确实符合了太空探索的要求，我国近期已经出现了2次的提速情况。一次就是这一次缩减燃料提高物资携带的情况，而另一次，就是我国的探日项目。在今年1月份的时候，航天局对外宣称会在2022年上半年进行探日项目的第一步，发射我国第一颗综合型太阳探测卫星。结果到了今年的6月份，却突然改口，提速到今年下半年完成。（听风吹荷）
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