客运班车停运,班次减少!宜宾的几大客运站,现在咋样了

2021-09-21 00:00:31 宜宾传媒网

就在前几日,爱宜宾发布了一篇关于柳嘉镇、合什镇客车停运的文章!

一时间,引起了网友的关注!

网友反映,不仅仅是这两个镇,现在宜宾很多乡镇班车都减少了。

很多客运站也开始走“下坡路”了!

宜宾的客运站现在的情况到底咋样呢?今天,小编就带大家去看看~

宜宾高客站

作为宜宾县目前最大的客运站,高客站主要运营长途车,包括省内省外的都有。

在进入大厅后,明显能看到里面的人少了点,可能有工作日期间客流量少的原因。

在与工作人员交谈时得知,现在高客站的客流量小了很多。宜宾高铁的建设,分流了一部分过去,长途汽车经常都在“低价”售票!总体还是稳定,周末会多点人。

往里走,在停车场的位置,能发现很多车辆都是待驶状态,在站点等待的人很少。

遇见一些乘客,他们告诉小编,这里乘坐客车的人大多都是外出打工的,目的就是为了省钱,比起高铁票,客运站的票价还是便宜不少。

还有个姐姐为了回去看望生病的母亲,急急忙忙的买了汽车票,相对高铁来说剩票较多,遇到紧急情况买车票的话没这么多顾虑。

虽说被分流了,但是从乘客口中能够知道,客运站的存在还是为许多人解决了出行困难的。

西门客运站

西客站主营叙州区的客车,外围还是停了很多小轿车在,但是里面的乘客属实是少了点,这里的工作人员与小编说,由于某些原因,现在都已经取消了一些线路。

停车场里面待驶的大巴也是排列的整整齐齐,奈何站台上的乘客少之又少。有些乘客在被问到出行是选择高铁还是汽运的时候告诉小编,像这种长途,高铁能直达就是第一选择,客运站是备选。汽车的话主要是太慢了,现在的人家里都有很多小轿车,有条件坐高铁都是想着舒适便利点。

宜宾北门客运站

北客站主要是运营翠屏区乡镇车辆较多,来这里的人很多,几乎都是背着大包小包返家的人。

门口的保安叔叔说高铁对于他们的影响不大,客运量没有减少,也没有班次停运。

里面等待发车的乘客也比较多,他们都给小编说道:“我们都是往乡下走,家就在宜宾周边,坐短途很划算。”

短途汽运受众群体大多数都是返乡的人,运营成本不高,行驶的路途距离不远,票价还便宜,这种短距离情况的路途就不适合高铁。

南岸汽车站

南客站主要运营短途翠屏区线,还有长途是浙江广州方向的。小编感觉人还是挺多的,买车票的人都排起队了,随即又去询问这些乘客,都是在买回家的票,也就是短途车票。

小编从工作人员处了解到短途客运受一些野的的影响,拼车的话价格和短途车差不太多,比如李端车12块,野的20块,但是速度要快些。

然后小编又去与门口的野的师傅聊了聊,他们生意都不好,来坐的人不是很多,跑车的人也减少了。

临港客运站

如今的临港客运站,已经大变样,大部分已经成为了“二手车”、“汽车”门店...

这个客运站,当初的建设规模与标准还是很高的,当时也成为了人们最期待的项目之一!

临港客运站也于2013年正式运营...

站得越高,摔的越疼...临港客运站并没有如预想般发展起来!

据悉,临港客运站将搬迁至高铁站附近!

此外,位于柏溪老城区的柏溪客运站,将进行搬迁,将搬到城北新区的新客运站里面,现在都已经基本建成, 正在进行内部设施的安装!

对此,宜宾的朋友们,你们怎么看呢?

欢迎留言!

来源:爱宜宾

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