遭遇天灾，谁都只能听天由命，但是每次事故发生的人为原因应该搞清楚，避免下一次同样的事故，超载运输无论哪个司机都经历过，毕竟很多时候，不超载就挣不到钱，但是一旦超载出现事故，伤亡也让人难以接受。
9月20号讯，贵州六盘水某客船发生侧翻事故，事发时载有57人，包括学生和船长，造成共计10人不幸遇难，5人失踪，另有一名救援人员不幸遇难，客船超载17人，但是侧翻的原因疑似遭遇强对流天气，天灾为主，人祸次之。
据了解，这些船上的乘客都是毛口中学的学生，平时都住校，赶上中秋放假，学生坐船回家和亲人团聚，没想到却遭此横祸，船上共有52名学生，中学生43人，小学生9人，一名船长和水手，还有其他乘客3人。
这艘船从王城码头出发，沿着北盘江开往鲁戛村方向，9月18号下午4点左右，客船出发后不久，就遇到了大风，当时风很大，沿岸的木瓜树都吹断了，街上一些房子的瓦片也吹翻了，船不知何故，也侧翻在了水里。
涉事船只的一名股东称，船主杨某是鲁戛村村民，丈夫邓某是毛口某小学老师，杨某开船已经七八年了，这艘船的载客量是40人，也配备了40多件救生衣，但事发时，却超员了17人，不过超员不是船只侧翻的主因。
因为风的原因，船只自重越大按理说越不容易发生侧翻才对，但是超载的另一个问题就是遇难人数，虽然超员有利于在风中的稳定性，但是一旦船只侧翻落水，超载的17人就相当于多出了17份危险，超载是不对的。
事发后，救援队员搜救出了41人，11人自行脱险后离开，但还是造成10人遇难，另有5人被水冲走，下落不明，更悲痛的是，在9月19号晚上搜救时，一名下水搜救的人员出现身体不适，送医抢救后不幸身亡。
一个附近的村民赵先生第一时间进行了救援和报警，他用自家快艇赶赴出事船只旁边，将沉船上的9人救上了岸，学生们表示了感谢，赵先生称，救人是应该的，自己有能力也做不到见死不救。
当地已经成立了调查组，对事故的原因展开调查，也对发生遇难的家庭进行了一对一安抚，本是中秋团圆的时候，却成了悲痛的日子，虽然从目前的说法上是风力天气导致的船只事故，但没有实际结果出来之前，都是猜测，但船只超载确是事实。
为何发生了无数次超载引发的事故，但仍旧屡禁不止呢？说到底还是经济利益的原因，从两方面杜绝超载，一方面是运营方杜绝，但是为了多挣钱，他们基本上会来者不拒，只有重罚才能禁止，另一方面是乘客不乘坐超载工具，但是大多数人没有这个意识，大家都是图个方便，能回家就成，但是一旦出现事故，结果可能是致命的。
从安徽采茶坠亡事故到如今的船只侧翻造成的事故，都是大量超载引发，应该反思执行难背后的原因，就像有些大货车不超载一趟根本挣不了几个钱，这就是症结所在，对于这起船只侧翻事故，你怎么看，下方留言分享你的观点！
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