无论是在传统车业还是在近几年大热的新能源领域，比亚迪这个品牌我们都已经太熟悉了。作为国内电动汽车的领军品牌，凭借着核心技术上的优势，电池供应不用受制于人，又有资本市场上的良好表现和多年积累的良好口碑加持，比亚迪的成绩可谓是有目共睹。
就单单只看8月份的销量数据，比亚迪全系销售67630辆，同比增长90.5%，其中新能源乘用车销售60508辆，同比增长331.9%，这样的表现确实足够亮眼。从销售数据中不难看出，在选择了比亚迪的车主当中，绝大多数又都选择了新能源车型。确实，比亚迪王朝系列、海洋系列花样百出，要颜值有颜值，要性能有性能，能够得到青睐也是理所当然。近日，比亚迪官方又公布了X-Dream的官图，浓浓的中国风个性十足，看来又是一款神仙车型。
比亚迪X-Dream采用的是“Dragon Face”的设计语言，整体气质完全可以用国潮两个字来形容。前脸的进气格栅不仅尺寸够大，还采用了横幅式结构，再搭配两侧造型狭长的大灯组，极具视觉冲击力。引擎盖和下包围的线条则增添了车头的侵略感，使它看起来更硬朗、霸气。
侧面是贯穿式双腰线的设计，进一步拉长了车身的视觉长度。门把手是当下比较流行的隐藏式门把手，C柱的三条横向装饰有点小别致又不至于太张扬。双五辐式的轮毂则利落时尚，更增添了运动气息。尾部将概念车麻花样式的中国结尾灯改为了简洁的贯穿式尾灯，少了几分花里胡哨，虽然辨识度是降低了一点，倒是也更大气了一些。
内饰和动力方面，官方暂时还没有公布确切的消息。根据之前的概念图来看，X-Dream采用的是三幅式多功能方向盘和大尺寸悬浮式中控屏，两侧还配置有两块小屏幕，科技感十足。动力上大概会搭载插电式混合动力系统，搭配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，800V闪充技术，综合续航里程最大有望突破1000km。
有人说比亚迪就像个不善言辞的理工科直男，说得少，做得多，不会讲什么花里胡哨的场面话，但一直在努力改进自己。确实，从DM-i技术到骁云-插混专用1.5L高效发动机，再到刀片电池，比亚迪这种实实在在的贴心更让人觉得浪漫。非要说它有什么缺点的话，可能它最大的缺点就是叫比亚迪了。
写在最后：要说品牌，比亚迪确实比不上BBA有牌面，可咱们普通小老百姓买车，也早过了显摆多于实用的年代了。况且这几年自主品牌无论是设计还是技术也都大有提升，咱开比亚迪也不比开BBA丢人。许多人说，比亚迪要成为中国的特斯拉，小编倒是觉得，比亚迪不用成为中国的特斯拉，比亚迪就做中国的比亚迪！我们多给咱们自己的车企一些支持，他们也会用行动来回馈我们，毕竟什么时候自主品牌真正站起来了，受益的还是我们消费者嘛。
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