“请吴亦凡代言,大不了道歉并开除临时工”,哪吒汽车高管群聊曝光!CEO震怒:立即开除市场部负责人

2021-08-04 09:21:29 和讯财经新知

如今,流量、热度已成了一些人获取利益的“财富密码”,无论热点本身的影响是否正面。

这几天,娱乐圈知名顶流吴亦凡因为涉嫌违法犯罪被刑拘,他也因此成为了无数网民热议的焦点。

哪吒汽车的市场负责人竟然就因此“剑走偏锋”,在工作群声称要请吴亦凡代言,以此宣扬“哪吒精神”。

坏人也需要一次机会?

广告人彭钢建议哪吒汽车请吴亦凡代言

8月3日晚间,一张网传截图显示,在一个名为“【哪吒】品牌中心管理群”的14人微信群内,一位昵称为“彭钢”的群成员提议,是不是给吴亦凡一个机会,官宣请他做代言人?

彭钢还表示:“这事五分钟出圈,其实可以试试,大不了,回头官方道歉开除相关人员。

据了解,给哪吒汽车“请吴亦凡代言”主意的彭钢,曾是乐视控股前CMO、易到前CEO。百科介绍,彭钢拥有16年的广告从业经验,曾担任达彼斯广告中国区整合策略总监,奥美SohoSq广告运营合伙人。是中国大陆少有的本土背景成长起来的广告公司高级管理人员。

另有网友透露称,此前广汽蔚来公布车辆的硬件成本和利润单,呼吁所有用宁德时代811电池,车辆起火自燃,整车车企全赔、广汽蔚来支持比特币购车,这些营销热点,主要策划人都是彭钢。

不过尴尬的是,这些热点营销时间,最后几乎全部翻车,广汽蔚来更是频频道歉。

哪咤汽车深夜回应:立即开除群里所有言论不当人员

讽刺的是,截图中彭钢称“大不了开除相关人员”,很快便“求锤得锤”。

3日深夜,哪吒汽车在官方微博发布声明称,据查8月3日晚,在品牌工作群讨论内容时,哪吒汽车个别人员相关言论严重挑战社会价值观,带来极其恶劣的影响,违背公司原则和宗旨,现决定立刻开除市场负责人彭钢,群里所有发表不当言论的人员同时开除!

哪吒汽车表示,公司始终相信,企业应该拥有正确的价值观,履行应该有的社会责任,请大家监督。公司将深刻反省,抓好员工思想教育,在此,向社会表示诚恳的歉意。

随后,公司联合创始人兼首席执行官张勇也发声,要将市场部负责人,以及参与讨论并发表不当言论的半个品牌公关团队全部开除。

在此之后,360公司转发哪吒汽车上述声明并表示,公司一直倡导积极向上、遵守公序良俗的主流价值观,坚决反对为博眼球而利用负面娱乐事件、没有底线的恶意炒作。作为哪吒汽车投资方,公司坚决反对这种恶意炒作行为,这严重违反360坚持的价值观,也严重损害了哪吒的品牌声誉,对此公司坚决要求开除该市场团队及负责人,确保哪吒汽车坚守主流价值观。

在此之后,360公司转发哪吒汽车上述声明并表示,公司一直倡导积极向上、遵守公序良俗的主流价值观,坚决反对为博眼球而利用负面娱乐事件、没有底线的恶意炒作。作为哪吒汽车投资方,公司坚决反对这种恶意炒作行为,这严重违反360坚持的价值观,也严重损害了哪吒的品牌声誉,对此公司坚决要求开除该市场团队及负责人,确保哪吒汽车坚守主流价值观。

公司已完成D轮融资

360是其第二大股东

公开信息显示,哪吒汽车品牌所属公司为合众新能源汽车有限公司(下称“合众新能源”),合众新能源成立于2014年10月,注册资金6.26亿元。2018年11月,哪吒汽车首款车型上市,截至2020年11月,哪吒汽车共推出3款量产车型。

根据天眼查App,自2017年以来,合众新能源已经历7轮融资,其中最近的一笔融资是2020年12月,哪吒汽车获得华鼎资本领投的20亿元C轮融资。而最近一次为2021年4月27日披露的D轮融资,投资方为奇虎360,融资额约30亿人民币。

5月11日,360集团智能汽车战略媒体沟通会在北京360大厦举行。360集团创始人、董事长周鸿祎用了近100分钟的时间,讲述了360集团造车的规划与野望。

与小米、百度亲自下场造车不同的是,由于并不具备硬件方面的实力,360通过投资的方式,试图快速切入智能新能源汽车的赛道。

周鸿祎和360的可选项并不多。周鸿祎用一页页PPT分享了自己筛选的过程。尽管最多的时候有上百家造车新势力,但完成量产交付的公司寥寥无几,目前累计交付量突破1万辆的其实也只有6家。而在这6家之中,蔚来、理想、小鹏和威马目前不再需要引入外部的强势股东。最终,周鸿祎将目光投向了造车新势力第二梯队的哪吒汽车。

当天,周鸿祎正式宣布,360集团战略投资哪吒汽车,完成全部投资后,将成为哪吒汽车第二大股东。

周鸿祎承诺:360将作为战略投资者,长期的、持续的、全方位的赋能哪吒汽车。

“我们不仅是作为投资,我们是要来参与造车,把哪吒作为样本,把安全技术一视同仁输送给其他的车企。”周鸿祎表示。

随着智能汽车的发展,软件安全问题将越来越重要。特别是近期特斯拉因为数据安全引发的争议,让整个行业意识到数据安全未来将在智能汽车领域起到的作用。由于智能网联汽车集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器,因此,远程控制、数据窃取、信息欺骗等安全问题都可能出现在智能汽车上。

从主打网络安全业务的360集团的角度来看,智能汽车的软件安全业务,将是其巨大的发展机会。事实上,今年的全国两会期间,周鸿祎就提出了关于加强智能汽车网络安全的提案。

不过,目前360集团在汽车领域的软件安全业务推进上,暂时还没有实质性的进展。但是,在未来,在汽车上装360的杀毒软件,是存在可能性的。

如何将这一业务展开,也是360投资哪吒汽车的原因之一。

创始人兼首席执行官:活下去仍是哪吒汽车的目标

2021年,中国似乎掀起了一轮全新的造车热,手机、家电、房地产、互联网巨头纷纷瞄准造车行业。

但造车是一项重资本的投入,造车新势力需要持续发展还需要更多的资金,才能维持后续车型的研发、迭代和市场规模的扩大。随着时间窗口期即将关闭,资金的压力、传统车企的围追堵截以及新新造车企业的高举高打,身居第二梯队的造车新势力,生存环境变得更加困难。

4月19日,2021上海车展期间,哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇对21世纪经济报道记者表示,到2025年,活下去仍然是哪吒汽车的目标。

从哪吒汽车的发展而言,董事长方运舟和总裁张勇都来自于传统车企,公司的主要团队也主要来自传统汽车企业。这样的背景所带来的一个优势是,让哪吒汽车能够快速的将车造出来,并且推向市场。

但是,在外界看来,这样的一家公司太过于传统。尽管哪吒汽车已经推出了几款量产车,销量和第一梯队的差距也不是很大,截至目前交付量也已经达到了4万辆,但是哪吒汽车在商业模式创新以及品牌塑造上,与互联网造车之间存在一些差距。

去年9月,张勇曾经在接受21世纪经济报道记者采访时表示,哪吒汽车在产品和技术上和头部新势力的差距并不大,主要的差距在于营销和品牌。

“我们现在的品牌知名度、热度跟我们的市场地位,跟我们的产品和技术实力不匹配。产品力是我们的强项,但我们的短处是渠道数量不够,我们的品牌知名度不够。我们已经认识到这种问题,但也觉得这个事急不得。”张勇表示。

与蔚来、小鹏、理想为代表的互联网造车新势力相比,哪吒汽车在行业内外的受关注程度要低。

张勇坦言,他们的创始人比较善于沟通,身上也都带有二次创业的光环。虽然身上没有带有浓厚的互联网基因,但是张勇表示,哪吒汽车不是一家“传统”的汽车公司,而是一家创新的技术型公司。

牵手360,确实能够弥补哪吒汽车的部分不足。

5月11日,在被问及为何选择与360开展合作时,张勇表示:“与360合作,哪吒汽车将汲取互联网基因优势,与汽车DNA进行整合重组。同时在智能互联方面,360还会为哪吒汽车提供全方位赋能。”

与360的合作,给哪吒汽车带来的另一个好处是,帮助哪吒汽车未来更好的融资,以及切入资本市场。

事实上,去年7月23日,哪吒汽车就已经官宣了在2021年IPO的规划,计划登陆科创板。目前实现上市的造车新势力只有登陆美股的蔚来、理想和小鹏,尽管威马、哪吒、零跑都有登陆科创板IPO的意愿,但目前都没有实现。有了360集团的背书之后,或许将为哪吒汽车IPO所有帮助。

造车新势力的淘汰赛仍在上演。牵手360集团,增加了哪吒汽车活下去的可能,但哪吒汽车未来的“活法”,可能会因为强势互联网股东的进入,而发生改变。

此前热映电影《哪吒》中有一句经典台词,“我命由我不由天”,似乎可以用来形容哪吒汽车过去的几年。在不少造车新势力爆雷、倒闭的情况下,哪吒汽车能够按照自己的节奏推出哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车,并且取得逐渐上扬的销量表现,并不容易。

今年4月,哪吒汽车品牌销量达4015辆,创单月销量历史新高,和理想小鹏之间的差距只有千辆左右。

但是,360成为哪吒汽车第二大股东之后,哪吒汽车的命运还能由“哪吒”掌控吗?互联网公司的入局,似乎提供了第二梯队造车新势力活下去的新机会,但是机遇与挑战同在,哪吒汽车要生存下去,依然要掌握自己的命运。

来源:21世纪经济报道、中信经纬、新浪财经等

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