苏锡常城际铁路对接上海轨交!拟设站38座

2021-08-01 10:11:05 中国江苏网

长三角交通一体化的重大项目——苏锡常城际铁路又迎新进展。7月30日,计划今年开工的太仓先导段启动勘察设计和设计咨询招标。从招标信息透露的最新信息看,为对接沿线城镇及地方轨交系统,苏锡常城际铁路密集设站,拟平均6公里设一站,全线共达38个站。

招标公告给公众传达了不少有效信息。

公告中说,苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出,经常州、无锡、苏州,至沪苏通铁路太仓站,正线长约222公里,设站38座,平均站间距6公里,估算总投资约950亿元。这也使得此前公众关于苏锡常城际将密集设站的猜测得到了证实。

太仓先导段工程范围包括太仓站(含)至白云渡路站至十八港路站至省界,线路全长约10.3公里,设站3座,另设太仓车辆段一处,接轨于苏锡常城际铁路太仓站北端。这段工程与上海嘉闵线衔接,也是我们所说的上海嘉闵线北延伸太仓段。

上海嘉闵线(含北延伸)是上海首条延伸至周边城市的市域铁路,设计速度160km/h,是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目。2021年6月21日,江苏省交通运输厅、铁路集团,上海市交通委、嘉定区交通委及相关铁路设计单位曾在太仓召开嘉闵线北延伸、沪苏嘉线前期工作对接会,明确进一步加强交流,推进项目进度。6月28日,苏锡常城际铁路太仓先导段(上海嘉闵线北延伸太仓段)又召开了工作动员会。

本次招标项目为苏锡常城际铁路太仓先导段工程勘察设计项目,招标范围为苏锡常城际铁路太仓先导段(太仓站至省界)工程勘察设计,包括太仓站、白云渡路站、十八港路站三个车站、区间工程及太仓车辆段。

勘察设计周期初步安排为:

2021年9月10日前完成项目初步设计;

2021年10月20日前完成所有前置要件的批复;

2021年10月22日前完成初步设计批复;

2021年10月25日前完成施工图设计;

2021年11月15日前完成施工图审查,取得审查意见。

对照本月初刚刚正式对外公布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,我们会发现,规划将“上海经苏州无锡至常州城际铁路”列在了“十四五”长三角城际铁路项目中的榜首位置。

作为长三角“沪宁合”轴线的一条重要铁路,苏锡常城际以高密度的设站,与既有的沪宁城际、京沪高铁都有着本质性区别。这条长三角一体化的城际铁路在服务上将更加“细化”。它在太仓与上海嘉闵线(含北延伸)衔接,自太仓经苏州、无锡太湖新城直至常州奔牛机场,并以联络线的形成接入苏州北站。其定位以承担沿江城市群城际客流为主,同时将兼顾沿线城市内部市域(郊)客流,将直接服务于苏锡常都市圈通勤,长三角“轨道上的城市群”也将更具层次化。

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