凯迪拉克搭上百度智能车联,用起来怎么样?

2021-07-29 19:10:17 Autolab

7月28日,百度Apollo Park在上海国际汽车城正式开园。继北京和广州之后,百度在国内超一线城市又落地了一个智能网联生态基地。上海的Apollo Park整体占地面积接近1万平米,据称未来将成为无人驾驶运营指挥中心、研发中心、多源传感器融合标定中心。

开园当天还举办了一场凯迪拉克车机体验,这也是我们此行的重点。与百度智能车联技术深度结合, 凯迪拉克CT6 参数 图片 )/XT6等车型上将搭载全新的CUE车载互联系统。

百度的一位车联网项目经理告诉我们,在新的CUE车载互联系统上,百度主要做的工作可以概括成语音助手、车载地图、内容生态、服务生态和场景推荐5个方面。

通过语音助手,可以进行百科查询、导航、点播音频、所见即可说(你能看到或想到的功能,都能用语音来控制),并实现车控家(在车上控制智能家居设备)、电子手册、自定义TTSTTS(Text To Speech)和场景化命令词等功能。

车载地图所提供的具体能力有Send to Car、Car to Phone、小度接人、续航圈、智能导航规划(不同的出行规划各取所需)、实时路况、轻导航模式等。

值得一提的是,这里的轻导航模式和百度手机地图上的雷达模式类似。该模式下,导航播报会更加简洁,由此对用户的干扰也会变得更少。

除此之外,在内容生态方面,新的CUE车载互联系统目前已搭载四种头部的生态应用:QQ音乐+喜马拉雅+乐听头条+蜻蜓FM。就服务生态而言,出行和生活服务两个方面都有涉及,电影购票、阿哈路书、智慧停车等功能均以小程序的形式出现在车机上。

最后,场景推荐即“场景引擎”逻辑是这次新系统的一个亮点,而我所理解的“场景引擎”逻辑差不多就是智能算法推荐,通过数据和技术提前发现你的需求,然后达到“服务找人”的效果。

演讲结束后,我们在一辆白色的凯迪拉克CT6上体验了这套新系统的部分功能。

其中最重要的自然是语音交互功能。

目前是通过方向盘上的语音物理按键来唤醒小度助手(百度的语音助手APP),再次点击这个按钮或者等一会不讲话,小度助手会自动退出。

能力上,现在可以实现多轮对话,并能够对中英文和一些方言、语义进行识别和理解。除控制车载娱乐信息系统外,通过小度助手我们也可以开启/关闭空调、调节空调温度。但另一方面,在所体验的这款凯迪拉克CT6上,目前还不支持用语音控制座椅加热和通风、控制车窗,功能上未来还有提升空间。

“Send to Car”和“小度接人”这两个功能则和车载导航有关。

“Send to Car”是指可以将百度手机地图上的地址,直接发送导百度地图车机版上使用,不过这样做有个前提,就是要提前登陆账号。

“Send to Car”是从手机到车机,“小度接人”刚好反过来,是从车机到手机。从车载百度地图上打开“小度接人”的二维码,扫码后可以从微信上发送一个小程序页面给你要去接的朋友,让对方打开页面,并确定自己所在的位置。之后车载百度地图上就会同步得到朋友的位置信息。确认地点、导航启动、接人,剩下的流程就比较常见了。

整体上,作为车载互联系统,百度和上汽通用联合打造的这款全新CUE移动互联系统表现是合格的。

支持导航、语音交互、车家互联等会高频使用的功能,同时又接入百度生态,能够根据定位自动推荐周边的洗车、加油、景点、美食,在性能上有进一步的优化,未来功能应该还会更全面。

除此之外,在UI界面设计上,它沿用了车型之前的风格,和原本的车机融合比较好,喜欢凯迪拉克的车主应该会比较喜欢。而基于百度的个性化页面则是采用了卡片式的桌面设计,同样比较简洁。此外,20多分钟的体验下来,语音交互和执行都还算流畅,并没有出现什么卡顿。

不过,合格也意味着它本身还不够惊艳。诸如电影购票这样的应用,将来打通车机端支付功能后应该会发挥更大的作用。

话说回来,这套新的CUE车载互联系统属于百度和上汽通用的联合之作,一方提供技术、功能和生态,另一方定义需求。所以,消费者未来能否通过OTA,拿到更棒的功能体验,除了看上汽通用做了哪些功能定义外,也要看双方的配合,二者缺一不可。

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