赛道试驾新款沃尔沃S60,看宝马3系车主如何评价?

2021-07-28 19:34:06 Autolab

豪华中型车可能是所有豪华品牌最看重的细分市场,单月的总销量大约会在6万台左右。其中宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级以及特斯拉Model 3瓜分了其中85%的市场份额,剩下的15%基本就由凯迪拉克CT5、CT4、沃尔沃S60以及捷豹XEL占据了。

此外,在这个级别中还有像阿尔法·罗密欧Giulia、DS9以及英菲尼迪Q50L这样的小众车型。

作为宝马3系车主,我在选车时自然也对比过这个级别中几乎所有的车型,除了最新的DS9以及快被淘汰的Q50L以外,以上车型都有试驾过。

给我的感受就是,每台豪华中型车都离不开两个标签,年轻和运动。

比如上周,沃尔沃就将2022款S60的媒体试驾会安排在了厦门国际赛车场,并且全天的活动只有赛道试驾的环节。从活动安排上就能看出,沃尔沃对S60的驾驶感受充满了信心。

那么作为现款宝马3系车主,我会怎么评价这台新款的沃尔沃S60呢?

横置前驱行不行?

赛道试驾感受最深的自然就是车辆的驾控。相比起3系的纵置后驱布局来说,你可以说横置前驱的S60在运动属性方面有先天的缺陷。

沃尔沃为了同样能达到前后50:50的最佳重量比,他们将S60的驾驶室位置后移,当驾驶者坐进车内时,车辆重心会更靠近中部而不是前部。

所以相比起上一代S60来说,这一代S60的侧面比例会更像是一款运动车型。与其他纵置后驱车型的侧面设计类似,都是短前悬、长后悬的设计。

在赛道总长不足2公里的厦门国际赛车场,S60并没有出现前驱车推头的感觉。再加上沃尔沃向来偏欧系的悬架调校和铝制的双叉臂前悬,S60在赛道中的表现还是可圈可点的。

比较明显的缺点应该来自于变速箱,每次出弯后的全油是有一定的延迟感和真空期的。毕竟这是一台家用车,沃尔沃也没有提供S挡,所以在激烈驾驶时你会感觉爱信的8AT还是太慢了。

虽然我没有在赛道上驾驶过3系,但通过差不多1.5万公里的驾驶,我对车辆在各个状态下表现还是有一定了解的。

与沃尔沃S60相比,3系的缺点在于避震。不用怀疑,现款3系在赛道中的侧倾幅度肯定会比S60明显,特别是在面对连续过弯时的车身姿态应该会显得更加挣扎。

而优势就是采埃孚8AT所带你更快的换挡相应。你可以吐槽3系在日常驾驶中有着明显的低速顿挫感,但在赛道上3系的变速箱并不会是拖后腿的一环。

Sport Plus模式和S挡的组合能带来更适合激烈驾驶的换挡逻辑,同时后驱车在加速方面的优势也能在出弯后带来更出色的驾驶体验。

而在动力部分,2022款沃尔沃S60加入了48V电机,尾标也从“T”改为了“B”。以赛道体验的B5车型为例,全新S60的账面数据虽然依旧是184kW和350N·m。但官方的说法是,48V电机会为曲轴提供额外的10kW和40N·m的扭矩。并且在动能回收和启停功能上给驾驶者带来更出色和经济的感受。

当然因为这次活动只在赛道上进行,所以对于新款S60在公路上的表现以及48V电机的感受,我是没有体验到的。

从数据上来说,B5系列对标的车型应该是高功率的330,但无论是官方的加速成绩还是个人体验,这台B5发动机所带给你的感受好像和中功率版本的325也差不太多。

总的来说作为一款横置前驱车型,新款S60在运动属性方面的表现还是符合我对一款主打运动和年轻取向的豪华中型轿车的预期。

你能感受到S60并不是一台普通的家用车,它还是有一定运动化的调教。如果与3系相比,S60对于侧倾的控制会是优势,当然也存在劣势,例如老生常谈的爱信8AT。

还不升级车机?

我想对比的第二点就是车机了,因为在试驾之前,我对新款S60的最大期待就是更换全新的车机了。

可结果是,沃尔沃虽然换掉了被人诟病很久的机械档把,但却没有更换到和S90或XC60一样的车机系统。

虽说3系搭载的iDrvie7在功能上比不上新势力品牌,但就传统车企而言,iDrive7真的算是优秀的了。最明显的优势在于人机交互系统,像捷豹、奥迪以及沃尔沃在这方面做得都很落后,使用起来还是蛮糟心的。

此外,新款沃尔沃S60所搭载的旧版车机无论是界面设计,还是在一些附加功能上都显得比较基础。毕竟这套系统最早出现在2016款的沃尔沃S90上,5年过后,放在现在来说确实没什么竞争力了。

从沃尔沃的产品规划来说,明年S60会迎来中期改款,届时应该会加入新版车机系统。

当然对比辅助驾驶来说,沃尔沃还是比宝马要良心很多。毕竟因为芯片原因,宝马已经无法选装高阶的辅助驾驶功能,而只能保持车距的ACC功能在全系车型上也需要选装。

反观S60则是在中高配车型上标配了领航辅助,所以光从这项配置来说,S60就比3系实用很多。

所以就沃尔沃S60和宝马3系这两款车型来说,两款车型在运动属性上或许是各有千秋的感觉,毕竟这两款车型只是被赋予运动标签的家用车而已。不过论改装潜力来说,纵置后驱的3系会更胜一筹,横置前驱平台还是存在先天的劣势。

至于在我比较关注的智能车机方面,我对新款S60是有些失望的,如果你想在S60上体验符合当下需求的车机,或许要等到中期改款了。沃尔沃的优势在于更实用的配置,毕竟BBA在配置上的“抠门”是人尽皆知的。

所以如果你想选择一部豪华中型车,你会选择宝马3系还是沃尔沃S60呢?

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