贾跃亭,终于能“下周回国”了

2021-07-23 17:17:52 品牌营销官

“下周回国”!

贾跃亭因财务造假被罚2.4亿后,大家已将这句话当成梗来调侃。

转眼间,距离贾跃亭“下周回国”已经过了四年,但他始终没能踏上国土半步。

这些年,“困”在国外的贾跃亭,造车之梦一直未死,昨晚他的造车公司FF居然上市了,市值高达290亿,还给河南捐了100万!

在接受媒体采访时,贾跃亭回应是否有回国打算称:那必须的,FF上市是一个新的起点,解决了最大的资金问题,接下去全力以赴实现12个月量产交车。

看来,贾跃亭这次或许能回国了。

插播下,同样是欠下巨款,相比罗永浩卖力带货,起早贪黑地创业还债,而贾跃亭似乎“贼心”不死,在美国逍遥法外之际,还在继续他的造车梦想,大有“从哪里跌倒,就从哪里爬起来的“雄心壮志”。

那么,我们先来说道说道贾跃亭造车这事。

贾跃亭可以说是中国造车新势力鼻祖,早在2014年12月,他就宣告,乐视要打造最好的电动车,志在颠覆传统汽车行业。

次年,乐视智能汽车公司成立,乐视成为全球首家进入造车领域的互联网公司。同时,贾跃亭又购入在拉斯维加斯北部的Apex工业园,要在美建厂造电动车。

不说不得,贾跃亭造车的想法很大胆,行动也很迅速!

相较于当时刚成立的蔚来、小鹏和理想汽车(当下这三位已经中国智能汽车三小龙),以及处于亏损边缘的特斯拉,乐视还是很有资本优势。

毕竟彼时,乐视已经跻身除BAT三巨头之外的互联网第二梯队,市值高达500亿,旗下涵盖了手机、大屏、体育、视频等业态,打造出一个庞大的生态版图。

但乐视的造车之路并不顺利,直到几年后的2017年1月,乐视才发布了FF首款车型 FF91,也正是这一年,乐视的“白马骑士”融创孙宏斌投了乐视150亿。(后面发现自己的钱石沉大海之后,这位蹲监狱都没哭的男人,却流下来泪水)

而这款车自发布至2020年,已超6万订单,但交付时间却屡屡变更。

6年时间,FF已经烧光20亿美元,却无一辆量产车下线,一直被业界嘲讽为“PPT造车”。

为何?

这不得不深扒下贾跃亭的被罚历史。

老贾可是互联网领域响当当的传奇人物。

他之所以被罚,跟财务骚操作有关,比如疯狂的关联交易反复累计和计算,带来收入数据和企业规模扩张假象。作为营销人士,在此不做具体的会计分析,大概就是旗下几个公司相互倒腾,抬升了业绩数据。

再简单通俗点来讲,就是贾跃亭就使出了一招左手倒右手的刷单!

这种由“刷单”刷出来的漂亮数据,显然不等于企业的真实造血能力,背后是企业面临巨大的资金缺口。于是贾跃亮走上了造手机、造电视、造车之道,用极其浮夸而蛊惑人心的发布会营销和反反复复洗脑式宣传,扑向一个个风口。

既可以说是梦想,也可以说是融资搞钱。

当然,业绩伪造代价也是很高的。贾跃亮和乐视分别被罚2.406亿、2.412亿,创下了 A 股财务造假罚款的最高纪录。

前面我们提到的FF造车一直没未交付,大概率也是与资金有关。

如今贾跃亭的FF公司好不容易要上市了,资金问题解决了,梦想真的要实现吗?

我们来看看当下的智能汽车市场格局。

目前,已经齐聚美股的蔚来、小鹏、理想三家造车新势力,纷纷传出回港上市动态。除了这三小龙,当下一个个大佬排队造车。

曾一手创立小牛电动的李一男,已投身于造车大军之中。今年50岁的360集团创始人周鸿祎同样联手哪吒汽车,领投了后者30亿元的D轮融资。就连坚称不造车的华为,也已经与汽车厂商进行合作,共同打造三个子品牌。

小米雷军前段时间也宣传造车,就连苹果、戴森、索尼等科技公司也入场了。

如此来看,智能汽车市场真是杀疯了,俨然已经进入了“智能汽车全新的春秋时代”。

大佬在哪里,风口就在哪里!大家涌向智能汽车,很大部分是大环境使然。

中国对国际社会做出承诺,力争在2030年实现碳排放达峰、2060年实现碳中和,这意味着智能汽车是未来的大趋势。而且,移动智能汽车将会是未来非常重要的终端,如同手机一样。

同时,随着互联网流量红利见顶,互联网必然有会一波逆势加流,产业互联网必将应运而生,而造车显然就是无法忽视的风口。

由此看来,贾跃亮在2014年就提到造智能汽车,梦想很超前。

不过,如今智能汽车领域早已不同于往日。

从“PPT造车”走向汽车交付,仅仅是第一步,再加上“被罚款”的标签,信用被透支的贾跃亭,仅仅依靠梦想,依然很难让消费者和资本买单。

更何况,造车是烧钱的游戏,此次上市只收益10亿美元,与当下三小龙相比显然不具备太大的资本优势,而且对FF的后续发展显然是杯水车薪。

但曾经为造车筹钱,贾跃亭选择个人破产重组,直言“彻底还债、恢复声誉、把FF做成实现梦想是我下一阶段人生中最重要的目标。”

是梦想家,是赌徒?一时很难界定。

但可以肯定的是,梦想如果绑架了太多公众利益时候,必将极大影响到某种社会风向,并且对整个商业环境都在产生引导作用的时候,也并非黑白那么简单了,而是社会责任。

曾经他为梦想窒息,倒在造车上,如今迎来了一个好的起点,如果能让曾经用“关联交易”和资本杆杠累积出来的大厦”实心起来,贾跃亭或许真能翻身回国了。

贾跃亭的造车梦,你看好吗?

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