坦克600成都车展亮相 对标陆巡 来看看两款车的动力系统 谁更牛?

2021-07-23 07:52:11 映璇auto工作室

坦克600成都车展亮相 对标陆巡 来看看两款车的动力系统 谁更牛?

BY【映璇汽车工作室】@工科女的车库

话说坦克600即将在成都车展正式亮相。而且长城自主研发的3.0T+9AT的动力总成将在这款车上首次搭载落地。那么这款动力系统。究竟行不行?

与它对标的丰田陆巡相比,谁更牛?今天长城汽车召开了全新动力系统的品鉴会,跟随【工科女】来看看。

长城坦克600将搭载的这款发动机代号6Z30,最大功率达到了260千瓦(354马力),最大扭矩是500牛米。官方表示,这套动力总成具有强悍、高效和可靠三大特点。可以说是弥补了中国汽车品牌在高端动力总成方面的一个空白。

图注:代号6Z30 3.0T发动机

这套动力系统也是专门为坦克平台,这个专业的智能越野平台而打造的高阶动力产品。针对深度、中度、轻度各种越野场景下的动力需求,在研发之初,确定的方向是首先动力优先、然后低扭强化兼顾响应迅速。

所谓低扭强化,就是解决涡轮在怠速时的介入迟缓问题,最后,这款发动机在1000转的时候就可以爆发出340牛米的强劲扭矩。1500转的时候可以迸发出500牛米的最大扭矩,并且持续到4500转都能够保持充沛动力。

虽然长城这套3.0T+9AT动力相比较国内其他品牌已经是相当的先进了,但是,与它对标的陆巡相比,还是有一些差距。我们来看看。

全新一代陆巡虽然放弃了上一代的V8,发动机用上了3.5T双涡轮,变速箱是10AT,有了更多的档位。缸数少了2个,而动力输出数据却超过了老款的V8。功率达到409马力,扭矩达到650牛米。显然要比坦克600还是要高出去不少。
另外,如果你觉得3.5T的主流动力还不够强劲的话,还有4.0升+6AT的这套大家已经非常熟悉的动力系统可以选择。

全新陆地巡洋舰主打的V6发动机,位置更低,位置更靠后。它是一个连续的涡轮设置与水汽中间冷却,能够让涡轮发动机提供几乎与接近自然吸气的线性动力。
比上一代的油耗节省大约6%。国外的评测据说能够达到百公里9-9.5升。而且它提速比上一代更快0到100只有9.5秒。虽然轻量化后比上一代少了200公斤,仍然还有2630公斤,这个加速已经不错了。

虽然从汽油发动机的数据上,坦克600比不过全新的陆巡,也不能就断定长城会输给丰田。因为, 你别忘了长城的3.0T+9AT这个组合里还有混合动力。

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在得到48伏的B S G的电机加持以后,长城这款6Z30的3.0T发动机能够爆发出550牛米的最大扭矩。

图注:长城汽车3.0T+9HAT超级动力总成

而与P2混动纵置9速液力自动变速箱搭配之后,在9AT的基础上,又增加了150KW大功率P2混动电机,最高扭矩承载能力达到750牛米。

同时这款发动机还通过两侧的双VGT增压器,双电子节气门、水冷、中冷提升了瞬间响应速度,减少了涡轮的迟滞,保证所有越野场景下的动力性能。

那么这么强悍的一个动力表现,会牺牲油耗呢?

官方并未披露具体的油耗数据,但是,表示这款发动机的热效率达到了38.5%。另外,丰田大家知道,陆巡是以可靠性著称的。那么长城的这套发动动力总成可靠性如何呢?

官方表示采用了高强度的曲轴连杆,疲劳安全系数达到了设计标准的130%。保证在全地形,全环境使用场景下有更高可靠性。与发动机动力断开或者结合的C C0离合器。

另外,相比较新陆巡的发动机的多处降噪处理,长城也表示,它独创的液力变矩器。能够在兼顾燃油经济性的同时,还能够兼顾更好的舒适性。因为它能够使发动机的噪音NVH得到很好的控制。

好了,全新坦克600和它对标的陆巡,动力系统,谁更牛?欢迎你留言。也别忘了一键关注, 后面工科女给你带来更多精彩。

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