中国将挖通大西洋与太平洋,尼加拉瓜大运河被提上日程

2021-06-21 20:37:05 大咖在说史

运河在世界航运事业中扮演着极为重要的角色,就是因为有它们的存在,各国的商业贸易往来才很大程度上减少了运输时间和运输成本。关心国际新闻的朋友应该知道,前不久苏伊士运河上一艘船被堵无法通行,直接导致了全球原油价格的上涨。

因为苏伊士运河是连接地中海和印度洋的重要通道,一旦运河不能通行,所有的船只都必须绕过漫长的非洲大陆才能抵达欧洲,运河的重要性,从这一件事上就可以很好的说明。

不过问题来了,说到世界级的运河,不管是开凿修建还是运输管理,好像都是西方国家的事情,和我们没什么关系,那么咱们中国有没有也参与其中呢?

一、巴拿马运河的“前世今生”

1、连接南北美洲的要塞

尼加拉瓜运河是一条连接太平洋大西洋的重要航道,虽然目前还没有完全开发,但战略意义和日后可带来的经济效益,每个国家都心知肚明。

其实这条运河的开发被提上议程,离不开另外一条连接太平洋和大西洋的重要运河,它也是如今南北美洲的分界线——巴拿马运河,那么这两条运河之间有什么样的牵扯呢?

巴拿马运河在中美洲的南端,因为战略意义重大,历来是兵家必争之地,哪怕是在和平年代,谁能掌握这条运河的通行权,也将会是助力国力增长的重要一环。

美洲西岸地区的航运可以说大部分都要从这里走,如果选择白令海峡或者非洲南端,都将极大提升航运成本,而且要饱受季节、气候等不稳定因素的困扰。

早在哥伦布发现美洲之前,这里原本是印第安人的土地,西班牙人最先抵达这里,并且推动这片土地从原始社会走向了资本社会,西班牙人清楚的认识到,这里是连接南北两块大陆的重要通道,于是也有了开凿运河的想法。

2、美国的控制之路

遗憾的是,西班牙人并没能成功,主要是技术和资金带来的影响,等到他们有能力的时候,这片土地早已易主到了美国手中,不过美国人的开凿和控制之路也不是一帆风顺,他还必须和其他两个国家争夺开发权。

在经历了国内经济萧条和闭门羹后,法国又开始磨刀霍霍准备开挖,但不久法国人发现实际的工程量远比设想的巨大得多,没有办法,只好把开发权再次让给了美国。

可就在这个时候哥伦比亚不愿意了,他认为美国人是在自己的土地上撒野,百般阻挠运河开发进程,这导致美国原本设计好的一系列计划全部落空,开挖工程也近乎搁置。

大家都知道美国人向来不是什么善茬,怎么能让你一个小小的哥伦比亚在自家门口叫嚣呢?更何况你还影响了我的利益,这个时候美国是怎么办的呢?他们想出了一个“大杀器”,那就是挑唆一直和哥伦比亚政府不睦的巴拿马地区去独立。

在美国庞大资金和国际社会中的声援下,巴拿马的独立自然是水到渠成的事情,再者来说,西方世界谁不为了自己的利益考虑呢?所以都是默认的态度。

哥伦比亚政府虽然到处抗议,说美国这是干涉别国内政的霸权主义行径,可根本无济于事,就这样,巴拿马独立建国,作为交换条件,美国取得了巴拿马运河的开发权。

二、伴随着衰落,尼加拉瓜大运河即将崛起

1、巴拿马运河进入“衰老期”

随着运河的开通,巴拿马人眼睁睁的看着自家河流让美国日进斗金,自己却无能为力,加之这个新国家根本就没有什么像样的工业和支柱产业,于是在一部分激进派的推动下,终于煽起了巴拿马人民对美国的敌视。

毕竟现在的巴拿马可是个独立的主权国家,怎么能容忍别国在自己身上“吸血吃肉”呢?二话不说,巴拿马人直接走进了美国大使馆和运河相关的管理机构,对其中的美国官员进行驱逐,甚至还发生了几次不小的冲突。而在巴拿马国内街头,到处都有示威的民众,他们打着条幅,高喊着“美国滚出巴拿马”的口号。

或许是美国在当时的世界上确实是太放肆了,其他国家也对他看不惯,尤其是一直和他冷战的苏联,更不能坐视美国依靠巴拿马运河割全世界的韭菜,所以第一个站出来进行所谓的“调停”。

不得不说,当时的苏联在世界上还是有号召力的,不少中欧、东欧和亚、非国家表示支持巴拿马收回对运河的控制权,美国迫于强大的国际舆论压力,最后被迫把巴拿马运河的控制权交还。

时过境迁,随着国际一体化进程的不断深入,国际贸易吞吐量也与日俱增,加之运河堵塞、管理存在漏洞等等问题的出现,被“委以重任”的巴拿马运河开始显得力不从心,国际社会开始研究新世纪国际贸易的“新出路”。

2、对中国的利好

没错,最终世界各国找到的“新出路”就是这条尼加拉瓜大运河,很多年前,由于受到世界整体格局以及西方集团称霸世界,控制世界经济命脉的影响,很少有国家会公然站出来提议修建尼加拉瓜大运河。

不过近几年,随着中国在东方强势崛起,很多国家终于找到了可以依靠的“大山”,于是纷纷提议尽快开发该条运河,那么现在运河的开发到了什么程度呢?

根据现有的资料来看,2014年,中国承建的尼加拉瓜大运河项目已经正式开工,该计划的整体投资在500亿美元左右,这可不是一笔小数目,放眼世界没有多少国家能够拿得出来。

虽然咱们中国拿出了不少钱,相对也获得了这条大运河100年的经营管理全,从战略的角度来看,这十分划算。可以预见,一旦运河成功开通,不仅会带来巨大的经济收益,而且对反制美国霸权也具有重要的作用,可谓一箭双雕。

文章作者:大慧

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