神州十二号发射成功,多国宇航员期待进中国空间站,美国又酸了?

2021-06-19 11:35:18 罗飞小哥哥

1994年,作为世界最大航天工程的国际空间站开始建造,在这之前,中国表达过希望加入的意愿,结果被美国

一口回绝

。不仅如此,之后几十年的时间里,美国也是一次又一次拒绝中国,甚至到了打压的程度。

2016年神州十一号成功发射时,NASA还在祝贺的同时,不忘

“好心提醒”

中国轨道空间站

技术还不成熟,和美俄至少还有几十年的差距。

但是他们没想到的是,打压之后迎来的却是

打脸

。2021年6月17日,中国神州十二号发射成功,聂海胜、刘伯明和汤洪波三位宇航员进入天和核心舱,中国人第一次进入自己的空间站,

甚至还连起了WI-FI

,在太空也不断网。

国际空间站和中国空间站,一个是美国和其余15个国家共同设计建造的,一个是被封锁关键技术后,中国靠着自己的力量建造的。而且预计2024年,国际空间站就要退役,到时候,中国空间站可能就成为了在轨的唯一空间站。

对于这次神州十二号发射成功的消息,国内

一片叫好

,被连续刷屏不说,外媒也把这件事放上了新闻头条,很多网友也都在看神州十二号的直播,看得出是相当重视,俄罗斯说这是中国过去40年从贫穷国家崛起为世界第二大经济体的体现。而且俄罗斯和中国的一起合作感到很欣慰。俄罗斯宇航员还说希望他们的宇航员能登上中国的空间站。

其实不仅是俄罗斯宇航员期待我们的空间站,还有欧洲很多国家的宇航员也在期待。在2018年的10月份,德国召开的国际宇航大会上,一位欧洲航天局高官就说了,一些欧洲宇航员正在

刻苦地学习汉语,其中有一位都学了6年了

,想必应该也能说一口流利的中国话了。汉语的难度可不能小看,这些宇航员能坚持学这么长时间,只有一个原因:希望在未来能提前站在中国空间站中,参与里面的各种计划。

相比之下,一些西方的举动却是很搞笑?

没有祝贺不说,竟然还说中国在近几年间,已经毫不掩饰在太空领域的野心了。

说中国已经不满足于复制西方,开始创造一个危险的太空竞争环境,努力赶超美国的太空实力,期望从太空地位中获利。

还说中国有侵略性地构建自己的太空蓝图。

大家听听,

“野心”、“侵略性”、“复制西方”、“危险”和“获利”

,这些词语暗含的感情色彩,明显是害怕中国实力过强,取代美国的霸主地位,所以就用各种报道污名化中国。

对于美国

“封锁派”

的做法,中国态度和他们简直是鲜明的对比,总的来说就是不理睬,自己努力发展自己的,等强大起来后,再开放包容,张开怀抱欢迎其他国家一起学习交流科学技术。别人不带我们玩儿,那我们就先提升实力,强大的人总能吸引其他人。

在1994年国际空间站开始第一阶段建造工程时,包括美日俄欧洲巴西等航天大国都加入进去,唯独把中国关在门外。美国以为不让中国接触到这些先进技术就万事大吉了,没想到,我们绕过它的这些技术,自己成立了空间站。不管美国再怎么不情愿,或者出再多的禁令,都改变不了世界航天强国格局改变的事实。

不过从这里也能看出来美国的心思,为什么面对中国在航空航天领域取得的成就,不得不承认的同时,又非要酸一把。中国动摇了它的霸主地位,本来世界的科技交流体系是以它为中心的,结果现在中国异军突起,东方又多了个可以和它相抗衡的中心,世界科技格局变得更多元了。特别是中国又愿意分享,愿意开放,愿意和各个国家之间平等交流,分享科学技术,这也势必会让其他国家开始和中国合作,就像俄罗斯一样。

中国和美国的这种态度上的反转,也是我们特有的开放包容的中华民族精神,是大国担当的一种体现,这一点在外国宇航员对我们的态度变化上也能看到。俄罗斯宇航员说希望能进入中国空间站,德国宇航员学汉语六年,也是想要在中国空间站能够参与项目。为什么中国空间站能让他们有这种期待?小编觉得这不仅仅是他们信任我们的航天技术,还因为我们在冰冷的技术背后,有一颗热心。

相比一些航天强国,中国虽然步子走得比较慢,几十年前的实力也低于美苏两国,但是我们有自己的信念和标准,中国的航天成功是技术和生命的双重保障,宇航员的生命也是最重要的。

1990年10月,离“神州一号”预定发射还有一个月的时间,飞船开始进行第二轮测试,测试顺利的话就可以进行之后的发射安排了。可就是这个关键时刻,意外出现了,一个陀螺仪被卡在飞船里,直接影响到整个运行工作,科研人员分析了很久也找不到原因。

难道真的要把火箭大底全部拆开看一遍吗?

如果真的拆开全部检查一遍,成千上万个零件,甚至是小小的螺丝钉都要看看。这样一拆一装地对于脆弱的飞船来讲,很可能会承受不住。如果不拆开,启动内部备用仪器检查问题,这样的话飞船受到的二次伤害会小。也可以如期发射,缺点就是使用了备用方案后,飞船在宇宙中出现意外情况时,只能听天由命了。在场的航天科研人员都在这两种方案中纠结,谁也没办法下决定,最后请示到总领导那里,领导的意思很明确,现在在地面上能解决的问题,难道要等发射到太空时再解决吗?

最终方案也由此敲定,一个字:“拆!”

延期发射顶多是时间早晚的问题,之后的计划也可以改动,但是认真的态度时刻都要有,这是每个航天人的基本素养。而且神舟系列以后是要发展成载人的,如果现在抱着一种侥幸心理的话,这样是对未来宇航员的不负责任,也是对于生命的不尊重。不仅是航天领域,想想平时的飞机,因为一颗螺丝钉松动了也会造成事故的。

2003年2月1日,美国在1981年建成,耗资超过10亿美元的“哥伦比亚号”航天飞机出现重大事故,它在即将着陆时突然爆炸,7名返航的宇航员也不幸遇难。他们在两周多的时间内完成80多项实验,本来一切都按计划进行,他们也能用成功的实验结果来造福社会。

可是哥伦比亚号的机翼经过大气层的摩擦已经温度过高了,外层隔热装备也逐渐消耗殆尽,最后温度感应器失灵。在地面控制中心的科研人员发现后,紧急呼叫机长,结果却得到了两声平静的回复,紧接着,在几秒钟后,“哥伦比亚号”所有通讯中断,和地面失去了一切联系。那时得克萨斯州的居民抬头看天的话,能看到“哥伦比亚号”化作一道光,又变成一个大火球,以抛物线的方式从天空落下,最后以巨大的爆炸声结束。

这次的空难事件对于美国来说是个沉重的打击,因为调查小组发现失事原因可能是一块泡沫材料的问题,它的脱落击中飞机左机翼,造成损伤后高温气体进入飞机内部,造成解体。这也在告诫着所有的航天工作者,看似很小的额失误,都会演化成巨大的牺牲。

浩瀚的宇宙不属于任何一个人,任何一个国家,探索宇宙是全人类的梦想。中国在这几十年间艰难摸索,几代科学家费尽心血研制技术,从最初的神舟一号到现在的十二号,每一步都

稳中求进


就像“两弹一星”钱学森院士,1949年时他准备回国在航空航天领域做贡献,结果被拘留关押,5年后才艰难回国。但是一站在祖国土地上,他立刻投入了航空领域的发展。二十世纪六十年代,世界各国都开始发展可重复使用的航天飞机。到了八十年代,我国也重启了载人航天计划,钱学森打破高起点的航天飞机论,反而主张用没人看好的宇宙飞船做飞行器。在当时,中国的经济实力决定了造一架航天飞机有多困难,要消耗的太多了。宇宙飞船反而因为技术成熟,更容易接受和实现。

事实也证明,钱老的确是有先见之明。美国和苏联当时都使用航天飞机,结果成本一个比一个高。美国的5架航天飞机总共才发射百余次,单次费用却比原计划飙升10倍之多。苏联的3架航天飞机也只飞了一两次,成本

太太太高了

,最后也都不用了。反而是我国一直使用的宇宙飞船创造了一个又一个奇迹,神舟系列就是最好的证明。像钱学森这样的科学家还有很多,他们都把自己所有的知识和热情交付给了祖国的航天事业。

正是这些科学家和科研人员的共同努力,让中国的航空航天事业不断前进,我们实现了技术上的进步。看看我们的成绩单就知道,神州系列每一次都很顺利,可以称作是零失误。而每一次升空的零失误,也是科研人员解决无数问题换来的。神舟一号二检时的紧急拆检,最终发现是压断了一根信号线。神州二号发射前四天时,在发射站因为操作上的失误,直接造成火箭多了十八处的碰撞伤,后来专家组经过紧急讨论才解决了这个问题。

出现问题不可怕,能够解决问题并且以后不出现类似的

,这是航天人都做到了的。

当我们仰望太空时,那些万里挑一的宇航员们或许也在回看我们。尊重科学,尊重技术,尊重一代又一代的航天人,这是我们要给的最基本态度。

希望中国的航天事业发展得越来越好,大国脚步永不停歇


特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

热门新闻