车评网:国产特斯拉Model Y被曝降价又降配,对性能影响如何?

2021-06-17 08:00:20 车评网

Model Y 参数 图片 )是特斯拉主力车型之一,目前国内在售的是搭载三元锂电池、双电机的的车型,长续航版本34.79万元,Performance高性能版37.79万元。

近日有媒体报道,国产特斯拉Model Y或将在7月公布推出搭载磷酸铁锂电池版本的车型,据特斯拉国产 Model 3 的降价经验来看,更换低价电池会导致价售价有4至5万元的降幅,加上可能同步改为单电机等其他因素,综合推测出该车型的价格或跌至28万元左右。

搭载磷酸铁锂电池或三元锂电池,对于电动汽车来说,分别意味着什么呢?

磷酸铁锂电池成本低、安全性高,但冬天续航差:

磷酸铁锂电池电芯中使用的正极材料是磷酸铁锂,材料价格低,而且结构稳定安全,能耐高温和过充,在遭受碰撞或者短路的时候也不容易自燃着火。但稳定的内部内部结构同时带来的是锂离子扩散速度慢,电化学活性很低,低温下续航能力一塌糊涂;

三元锂电池续航里程和能量密度双高,但安全性较低:

三元锂电池的电芯中使用的正极材料是镍、钴、锰或铝等三种材料的聚合物,这也是名字里“三元”的由来。三元中的每一元都是一员大将,镍可以提升电池的能量密度,从而使得电池容量和车辆续航能力大幅提升;钴可以提高电池的充放电速度,从而提升充电效率;锰/铝的主要是为了电池稳定性。这就是1+1+1>3的结果,三元锂电池在性能上比磷酸铁锂电池要强不少,毕竟电动汽车的电池技术最核心的是续航里程和能量密度。不过三元锂电池也有弱点,因为镍元素比较活泼,使得三元锂电池在高温下起火自燃的概率要高于磷酸铁锂电池。

所以,国产特斯拉Model Y搭载磷酸铁锂电池后,北方寒冬时候的续航估计会让人比较恼火,如果充电也不是非常方便,那真是双重暴击。当然如果身处温暖的南方,家里又有充电桩,续航里程的损失和价格的降幅相比也不算什么,还是值得入手的。

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