20万的亚洲龙敢用爱信8AT,为何38万落地的雷车ES200只肯用CVT?

2021-06-16 20:53:18 车闻世界

凯美瑞 参数 图片 亚洲龙 2.5L纯燃油版车型,清一色搭配的是爱信高级8AT自动变速箱。目前已经停产一年多的第14代丰田 皇冠 ,也是全系标配2.0T+8AT爱信自动变速箱。目前市场热度很高的丰田亚洲龙2.5L纯燃油版也是爱信8AT,为什么进口38万元左右落地价的 雷克萨斯ES 200只肯用CVT?

20万元级别的合资国产丰田亚洲龙2.5L、凯美瑞2.5L车型,就可以给国内车主一台好评如潮的爱信顶级8AT自动变速箱。据悉这台变速箱大有可能也是进口而来的,那就更受国人追捧,毕竟国人依旧广泛喜欢进口机械高端产品!

既然如此,爱信8AT需要配额需要交纳关税,可凯美瑞亚洲龙以20万元的售价,就给我们消费者,为什么29万-30.9万元的官方指导价,终端再加价2.5万元的雷克萨斯ES200,落地价高达38万元左右,如此高昂的豪车竟然只给我们CVT变速箱?就算是CVT之前,也只是给我们国人爱信6AT,偏偏不把爱信最高级最平顺的8AT给我们,到底是为什么?

原因很复杂,核心两点:成本和国6B

173马力,11.2秒破百的雷克萨斯ES200,假如搭载类似于凯美瑞亚洲龙上的爱信高级8AT自动变速箱,专家估算最起码可以提速2秒左右,且更节油。据悉,每台爱信8AT变速箱采购成本是一两万人民币,丰田CVT制造成本几千元,按照成本自然让ES200选择CVT更划算,全球所有的车企,天然有一种提高车价、降低成本的冲动。

丰田自主研发的CVT无级变速箱,2019年的雷克萨斯ES200就从爱信6AT变成了CVT,如此可以下降很高一部分油耗,貌似这一点油钱对于车主不感冒,毕竟你雷车ES200官方也涨价了!从27.9万元涨到29万元,但变速箱貌似下降了。实质上,雷克萨斯ES200改用CVT变速箱是不得已,因为国6B实在太严格,虽然国内消费者以36万落地价格的代价买来ES200最低配,也不在乎那点由CVT带来的节约下的油费,实在九牛一毛!

你不喜欢,厂家却非常看重。据悉CVT版的ES200更可以轻松满足国6B,6AT的ES200比较困难,厂家自然顶住压力也得上CVT!

丰田的CVT完全自主研发,毕竟ES200扭矩不高只有区区208牛米,本身ES200就是一台外形酷炫的“买菜车”,空有运动轿跑靓丽外表,实际上看起来是一台老年人的风格,好在新CVT使用起来真心丝滑平顺几乎毫无投诉量,这才慢慢让国人忘却这台CVT的存在。至于搭载上爱信8AT,估计未来一百年永无可能!

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