滴滴一年2.8亿未支付订单,大学城成为重灾区,乘客素质堪忧

2021-06-16 14:31:26 网约车调研室

最近滴滴上市的消息传得沸沸扬扬,经过多年的努力,滴滴离最后的上市还差最后一步。随着滴滴递交招股书,一些公司细节也披露了出来,其中一则未支付订单的消息引起了很多司机的关注。

2020年,滴滴乘客未付车费达到了2.8亿元,而滴滴支付了2.37亿空驶补偿给司机,这些钱能不能收回还不清楚,但这也是一笔巨大的损失。其实不仅是滴滴,哈啰、滴答、一喂顺风车也都面临着这个问题。滴滴的情况还是好的,平台会将车费垫付给司机,花小猪平台才是欠费的重灾区。

花小猪平台一开始就以打车便宜成功出圈,并且在学生群体当中迅速走红,但是也暴露出了很多的问题。我的一位朋友在花小猪跑网约车,未支付的订单总额在500元左右,平台也不会强制要求乘客支付车费,只会发短信提醒,很多人就算看到了也不理会,就是想省这几十块钱。

朋友给我看了手机上的订单,很多乘客的目的地都是大学城,可想而知这些“欠账”的乘客都是大学生,金额在十块到五十块不等,这可能就是他们的一顿饭钱,而在我看来,他们做出这种事,就已经将自己的尊严给贱卖了。虽然说钱不多,但是滴滴师傅一天开十几个小时的车,可能换来的就只有几百元,几十块钱积少成多,很多滴滴师傅也只是咽不下这口气,有些大学生的素质确实堪忧。

大平台有小大平台的难处,小平台同样如此。和花小猪类似,哈啰、滴答、一喂顺风车在发展的过程中也面领着重重困难,司机和乘客两头都要顾好,这也是很多网约车公司消失得快的原因,存活下来的平台都有着过人之处。

照理来说,这些大学生也接受了十几年的教育,学校也开展过道德教育,怎么还会做出这种丑事呢?所以现在很多花小猪司机为了杜绝这种现象,快要到达目的地时就要让乘客支付车费,不管有什么借口都要在车内支付完车费,否则不准下车。看似粗鲁的做法却透露出了网约车司机的无奈。

其实早在2016年,滴滴就开始帮助司机垫付车费,这方面滴滴做得还是非常好的,至少让司机们的辛苦钱得到了保障。其实仔细想想,很多司机师傅都讨厌滴滴平台,但滴滴还是很为司机考虑的,毕竟滴滴是一个非常年轻的公司,能够做到现在的成绩已经非常了不起了,和哈啰、滴答、一喂顺风车相比也有着更完善的组织构架,司机的权益能够得到保障。

滴滴最快在今年就要在美国上市了,这其实是一件好事,公司有了更多的投资,很多现在不能够解决的问题,都会随着公司的不断成长解决,比如订单抽成过高、司机收入减少。我们都希望嘀嘀能够越来越好,正在成为一家改变我们生活方式的公司。

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