S3线、S4线！郑州至焦作规划建设轨道交通线！规划图出炉……|开封|新乡|洛阳|焦作|许昌|郑州

来源：焦作日报

4月19日下午

河南省发展和改革委员会公开发布

《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020~2035年)》

为郑州都市圈组成

城市的宏观交通建设布局绘出蓝图

圈内，郑州都市圈要打造“一小时通勤圈”

在郑州都市圈的概念提出后，您是否期待有新的铁路、公路项目提上日程，以方便郑州、开封、新乡、焦作、许昌这五座城市更好联通？此次发布的《发展规划》也明确提出，为缩短五座城市时空距离，郑州都市圈要打造真正的“一小时通勤圈”，综合交通体系也将在郑州都市圈一体化的发展中，扮演好“先行官”的作用。

郑州至焦作走廊

轨道交通4条：既有郑焦城际、京广铁路，规划轨道交通S3线、S4线。

高快路网7条：既有郑云高速和G234等2条，规划S236黄河桥、郑州至焦作高速(东海大道)、焦作至平顶山高速、焦唐高速温巩黄河桥、G207等5条。

都市圈环线走廊

轨道交通1环：郑州至洛阳、焦作至济源至洛阳、新乡至焦作、新乡至开封、郑州南站至开封等轨道交通形成的环线。

高快路网5环：连霍、京港澳、郑州西南绕城高速组成的高速公路一环，焦平、商登、安罗、沿黄高速连接形成的高速公路二环，焦唐、盐洛、永城至灵宝、兰南、大广、长垣至修武、菏宝高速连接形成的高速公路三环。G230、S311、S235、G343连接形成的快速路一环和S220、S306、S230、G207、S320、G311、G240连接形成的快速路二环。

【发展目标】到2035年，建成“国际性交通门户枢纽”

在打造不同城市间的协同分工、进行枢纽联动体系建设方面，提出要统筹推进开封、新乡、焦作、许昌四市节点枢纽建设，强化与郑州枢纽高效互联，形成“一主四辅”枢纽城市联动体系，在都市圈范围内优化完善和统筹布局航空、铁路、公路、物流站点，强化机场、铁路等主要枢纽场站之间的高效衔接，提升原阳、武陟等县（市）承接郑州国际物流枢纽中心功能溢出能力，充分发挥都市圈一体化协同效益。推动郑州航空港区辐射带动周边长葛、尉氏等地，提升多式联运水平，加强薛店铁路物流基地与郑州机场、郑州南站衔接互动。支持新乡、焦作等市积极发展公铁海多式联运，建设焦作内陆无水港，推动中欧班列、“新日韩”铁海联运国际班列常态化运营。

提出规划研究京广、陇海超级高铁通道

《发展规划》还同时提出，要增强郑州都市圈对外辐射能力，强化与洛阳都市圈的协调联动，增强对中原城市群的辐射带动，加强与京津冀、长三角等重要城市群的合作互动。