在过桥过隧道的时候，许多路口都会设有限高架。限高架在设置的时候，就是为了防止车辆过高导致冲撞桥体或者是冲撞到别的东西。但有时候限高架设置的太低，有许多车辆司机错误地估计了车身高度，会导致危险的发生。

4月17日晚上，在广西桂林西门桥上就有一辆旅游大巴在过限高杆的时候撞上了前方的铁杆，车辆受损严重，车上还有多位人员受伤。

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从现场的视频中我们了解到，当时这辆大巴车撞上限高杆之后，车顶被限高杆削掉了2/3，铁杆直接将玻璃给揽碎了。据了解，此次事故的发生，导致车上多名人员被困，有行动能力的乘客都自行下车了，消防部门赶到现场进行救援。

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据悉，这辆车是贵州的大巴车，车上乘客加上司机和导游一共55人。网上传播的视频中显示，交警到达现场之后，带走了一名男子，这名男子是大客车的驾驶员。此次事故致一人死亡，六人受伤。

早在今年1月份，极目新闻就曾经报道过，在这个位置也发生过一起类似的事情，当时被削顶的那辆车是一辆房车。

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4月18日凌晨，桂林交警发布了一则情况通报，通报中表示，此次事故的后续调查工作已经紧急开展，现场的交通秩序已经恢复正常。这个限高竿是铁路部门依据国家有关规定设立的，目的是保障高铁的运行安全。

事情发生之后，网友们议论纷纷，持不同意见。有人觉得限高杆的设立是为了保护车辆不撞桥，保证高铁的运行安全。在此次事故中，大巴车的司机驾驶车辆冲撞限高杆，如果没有限高杆将会直接撞上桥，非常危险。

大巴车按理来说也不是特别高，有网友质疑，这个限高班的设计是否合理。网友们提出建议，应当在限高杆的前方几米处加设一根塑料限高杆，司机撞到之后就能察觉到自己超高了，避免危险的发生。你觉得可行吗？