记者昨日从湛江市安委会获悉，湛江市已于近日印发《湛江市系统防范化解道路交通安全风险工作方案》（下称《方案》），将于今年在全市范围内打一场系统防范化解道路交通安全风险的“攻坚战”，通过道路交通安全系统防范治理，夯实道路交通安全基础，努力实现“道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数持续减少，有效遏制较大道路交通事故，坚决防止重特大道路交通事故”的目标。

围绕“人车路企救” 遏制“头号杀手”

近年来，湛江市生产经营性道路交通事故宗数、死亡人数和受伤人数一直居高不下，分别占了2020年生产安全事故总统计数据的95.48%、71.97%和99.49%，系统防范化解道路交通安全风险势在必行。

今年，市政府工作报告提出，加快建设广湛高铁湛江段，推动湛海高铁建设，加快建设机场高速公路，建成东雷高速、汕湛高速吴川支线、调顺跨海大桥和湛江大道，加快建设茂湛高速改扩建工程、环城高速南三岛大桥，开工建设湛徐高速乌石支线、广东滨海旅游公路雷州半岛段，推动玉湛高速雷州支线、南宁至湛江高速建设，大力实施普通国省道新改建和路面改造工程，构建“湾区成环、半岛成网”通达快捷大路网，对道路交通安全防范、道路交通安全生产形势持续稳定提出了更高要求。

据悉，《湛江市系统防范化解道路交通安全风险工作方案》围绕“人车路企救”五个重点，分析当前面临的18项突出风险、明确了55项防范措施，将以系统观念整合各方资源，动员引导各方力量开展道路交通安全大整治，通过源头治理、系统治理、依法治理、综合治理，进一步完善和落实“从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题”的制度措施，进一步夯实道路交通安全基础，有效防范化解道路交通重大安全风险，牢牢守住不发生重特大事故底线，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”（即道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少，坚决防止重特大道路交通事故）的目标，切实保障群众出行安全。

《方案》明确，道路交通安全系统防范治理从2021年3月至2021年12月，分三个阶段进行：2021年3月为动员部署阶段；4月至11月为集中攻坚阶段，12月为总结提升阶段。

部门联动专班协调 压实责任统筹推进

市安委会相关负责人介绍，湛江市将利用智能视频监控装置等信息化手段，推动“两客一危一重货”重点车辆全面安装监控预警，及时预警、纠正超速、疲劳驾驶、接打电话等不安全驾驶行为。同时，紧盯“两客一危一重货”、校车、摩托车和电动自行车等重点车辆。

在防范化解货车超限超载风险方面，湛江市将实行定点治超、流动治超、高速入口治超、货运源头治超、数据共享治超“五同步”，严格落实“一超四罚”制度；建立源头治超信息监管系统，对重点货运源头实行24小时监管；2021年底前全面实现高速公路“入口治超”和超限检测站“电子抓拍”，落实“货车必检”；全市高速公路实施中重型货车全天24小时右侧通行管控，全面实现客货分离。

在严格管控重点路段安全风险上，将加大农村交通安全投入，提高农村公路建设和管养标准，高质量建设“四好农村路”，加大道路安全隐患整治力度，全面梳理整治在役公路沿线的标志、标牌、标线、广告牌、绿化带、中间隔离带隐患，完成临水临崖、急弯陡坡、连续长陡坡等危险路段和危险桥梁的整治。

同时，推行危运从业人员“安全码”和旅行社用车“五不租”，落实网约车平台公司承运人主体责任；还明确将打击非法改装“百吨王”，清理“黑校车”，推行摩托车电动自行车户籍化管理和“带牌销售”等措施。

值得一提的是，根据《工作方案》，湛江市将定期开展“五大曝光行动”，持续曝光“突出违法车辆”“典型事故案例”“事故多发路段”“高危风险运输企业”和“终身禁驾人员”。

【全媒体记者】 刘稳

【作者】 刘稳

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端