极目新闻记者刘楒睿 周浩 广东佛山报道
日前，广东省佛山市广台高速43公里路段处岔路口因“天量违章罚单”频发登上热搜。有网友称，在岔路口右侧三车道有长实线设置不合理，目前已有数以十万的车主被罚。
4月12日下午，极目新闻记者驾驶汽车实地探访了广台高速43公里路段。在夜间低峰时间，极目新闻记者航拍了该岔路。5分钟航拍视频内，有近30辆车压实线。
4月12日晚，佛山交警通报称，从即日起对该路段标志标线进行了优化改进。
车主极易违章
4月10日，有微博网友拍摄视频指出，在佛山市广台高速43公里路段处岔路口，有长实线设置不合理。
网友表示，该岔路为广台高速前往江门市和佛山市高明区（云浮市新兴）方向的分岔口。但由于高速右侧三车道均为长实线，车主极易误行，最终造成违章。
该网友还称，“目前被罚款的车主已经超过62万人，罚款或逾1.2亿元。”
该微博引发网友热议，多名网友表示自己曾在此处受罚。
长期跑“广州—江门”的货车司机王师傅（化姓）告诉极目新闻记者，这条岔路让自己十分头疼。
“在广东，大型车辆需要靠右行驶，走其他车道会受罚。”王师傅说，前往江门必须在该岔路口向左行驶。但行驶到该路口时，原本的4车道，突然有3条车道出现了十几米的长实线。初跑这条线路的货车司机往往反应不及，只能临时变道，便会压实线违法。
家住佛山高明区的陈先生也表示，自己每天都需要通行这条岔路。“基本每一天都很难遇到临时变道压实线的车辆。”陈先生说，岔路口前方并没有醒目的提醒，也没有在道路中间用短虚线提醒车主变道。
4月12日，佛山交警部门回应表示，该标志标线经过验收合格后投入使用。司机有足够时间和距离看见相关交通标志。
5分钟近30台车压实线
4月12日下午，极目新闻记者从广州驾车前往该岔路口一探究竟。
在前往该路口前，极目新闻记者设置了导航，以该岔路口后约300米的高速收费站作为终点。
行驶至该岔路口2公里处时，极目新闻记者看到有道路指示牌提示前方分叉，但并没有相关标线的提示。
在高速口，还出现了“大车靠右，违者重罚”的警示牌，所有的大型车辆都靠右行驶。
继续往前，直到行驶到距离岔路口1公里和500米处时，极目新闻记者才看到2个白色标识牌提示前往江门方向车辆靠最左侧行驶，但白色标识牌在白天十分不醒目。
迅即，极目新闻记者行驶到了该岔路口前，在看到岔路口时，岔路口的V形划线区域还不能明显看到。直到此时，导航依旧没有提醒极目新闻记者，前方为长实线，需要提前变道。
几秒后，V形划线区域出现，左侧2车道为江门方向，右侧3车道则为高明方向。
但此时右侧3车道已经变成了长实线。如果不是全神贯注关注地面标线，前往江门方向的司机极易走错道。
4月12日晚7时许，极目新闻记者用无人机从空中航拍发现：5分钟内，该岔路口有近30台车压实线，多为前往江门方向的车辆。而这些车辆，以货车居多。
而绝大多数司机在行驶到此处时，选择刹车减速观察后，再前行。
佛山交警进行优化
4月12日，就网友反映的广台高速43公里处的问题，佛山交警做出回应。
佛山交警称，广台高速43公里200米路段标志标线、提示牌由道路业主单位按照《道路标志标线》国标设置，经过验收合格后投入使用。该处“电子警察”抓拍设备，于2020年3月18日启用。
经核查，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。网民反映有624149人在该处违章，与实际情况不符。
据统计，“电子警察”启用后，该路段交通事故总数由上一年的85宗下降至39宗，同比下降54.1%；事故受伤人数由13人减少至3人，同比下降76.9%，对预防、减少事故发挥了重要作用。
同时，佛山交警表示，在交警部门的积极协调下，业主单位即日起对该路段标志标线进行了如下优化改进：
1.在该处现有的实线右侧增划虚线，使右侧车辆可以变道往江门方向行驶。
2.在该岔口远端处施划地面文字标识，在3公里处增设龙门架设置分道提示标志和地面文字标识。
3.在临近岔口的2公里、1公里、500米处的地面增加施划文字标识以及分道提示标志，清晰指引车辆往相应方向行驶。
4.在临近路口前1公里处解除货车靠右行驶管制措施，便于货车提前变道。
据新京报我们视频报道，佛山交警已连夜对抓拍处加虚线，同时画大字提示镜头。
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