1月份，北京日报客户端曾发文：《京津冀将建“四纵四横一环”交通骨架，推动通州与北三县跨界道路规划对接》。
在推动通州与北三县跨界道路规划对接中提到：
京津冀交通协同发展这份“成绩单”，还在不断“加分”。
市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳介绍，北京全力推进与雄安新区互联互通，加快京雄高速北京段（市界至六环）建设，预计2021年底建成。同时，推动京雄商高铁、雄安至大兴机场快线建设项目，加强与雄安新区的互联互通。
服务副中心建设方面，道路设施新建或改扩建项目达33项，包括东六环入地改造、广渠路东延、徐尹路、宋梁路北延等工程，新建东夏园、城市绿心区域和东关公交三个综合交通枢纽，副中心站综合枢纽也在加紧建设。
同时，进一步推进通州与北三县协同发展，加快平谷线等轨道交通建设；加快推动厂通路等4条通州与北三县跨界道路规划对接工作，尽快签订接线协议，打通交通堵点。
环京楼市观察：4条跨界道路分别为：三河神威北大街、大厂厂通路、香河通宝路和安石路。
1
神威北大街
2018年，国家发改委京津冀交通一体化调研组曾实地考察了燕郊高新区燕阳路与通州潞苑北大街对接项目和燕潮大桥项目。
2019年，三河市在落实京津冀协同发展工作要求中提到，要积极筹划争取燕阳路新建工程向西与通州路苑北大街对接项目列入北京方面规划。
2019年，在京津冀交通对接成果总结中，三河官方曾对其这样描述：“正在规划的燕阳路，将横跨潮白河进入北京。在潮白河上形成5座大桥飞跨东西的新格局。”
再过几年，进京高速北移，通燕高速会降级为城市道路，神威北大街将迎来高光时刻，西接要升级的通州潞苑北大街连通五环，向东延伸至三河泃阳，这条路在三河、燕郊域内就是燕阳路。更赞的是，燕郊的轨道交通和高速公路将实现无缝对接。
此前三河市的《政府工作报告》中曾提到，燕阳路为“燕郊神威北路东延连通至东市区贤人街的道路”。而潞苑北大街为规划北京城市副中心的北侧边界。
2
厂通路
2020年12月，大厂县自规委2021年工作谋划中提到：在国土空间规划编制中，对厂通路西通及跨潮白河厂通大桥列入“1+3”协同发展规划和省市贯彻。
该消息并没有得到多数人认可，狼来了喊了很多年，反而真要来的时候，大家不相信了。这一次北京主管京津冀交通的领导发声了，厂通桥真的要来了！
厂通桥的建设对于大厂潮白新城发展的重要性不言而喻。
交通便利性提升后，大厂凭借整体的生态环境在争夺北京外溢居住人群的实力将大增。
3
通宝路
通宝路（即王谭路）西起密涿高速公路梁家务连接线，东至冀津界渠口镇卸甲庄与谭家务村之间的引泃入潮河，全长约21公里，按一级路标准规划设计，在冀津交界处新建跨越引泃入潮河大桥1座。按照县委、县政府安排部署，目前该项目由园区（镇）开发企业自行分段实施，已完成4.43公里（新兴产业示范区境内）。
通宝路采用一级公路双向八车道城市道路断面标准建设，该路网开通后将提升香河北部新城的通勤能力，更为便捷的通向副中心千亿项目国家网络安全产业园（通州园）。
4
安石路
2020年12月21日，安石路建设工程发布了《初步勘察设计（初设+初勘）招标公告》。
投资总额：94000万元（县财政投资）。
建设周期：2021-04-01至2023-04-01。
建设内容：东起运河大道和新开大街交叉口，西至冀京界与通州区拟建新石小路相接，全长约3.62公里。
这条新建的道路将成为安平东西向的交通大动脉，而且可以一路进京直通103国道，直接对接首都环线高速的漷县东高速出入口，以后安平北部进京更方便。
来源：北京日报客户端
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