2016年12月29日，安徽省政府召开引江济淮工程开工动员大会，标志着引江济淮这项总投资近千亿、惠及两省四千多万人的世纪工程正式启动。

引江济淮工程是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境为主要任务的大型跨流域调水工程。自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段。

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引江济淮工程 / 图

其中，引江济巢段工程既是引江济淮跨流域调水工程的重要水源，也是加快巢湖水污染综合治理的主要措施和支撑区域乃至全省长远发展的重要基础设施，工程的一举一动倍受人民群众关注，孔城河桥便是引江济巢的一项重要控制性工程之一。

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引江济巢 / 图

孔城河大桥主桥工程项目位于桐城市孔城镇境内，属引江济淮工程引江济巢菜子湖线路庐江枢纽与枞阳引江枢纽之间，孔城河特大桥长1920米，主桥方案采用（85+165）m大悬臂脊骨梁两跨独塔斜拉桥，主塔采用八边型独柱桥塔，全桥宽 30.5m。

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孔城河大桥设计图纸 / 图

此番，威胜利公司（VSL中国）作为孔城河桥的供货参建方主要负责该桥梁鞍座构件的供应。大桥采用威胜利原创设计的同向回转型鞍座，不同于传统鞍座的是该鞍座不仅从源头解决了斜拉桥常见的索塔拉裂通病，更强化了桥梁耐久性、成本集约，拉索更换的便捷性等优势。这也是威胜利公司（VSL中国）同向回转型鞍座体系继徐明高速淮河特大桥在国内首创应用之后的又一次成功实践。

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鞍座工厂与制图 / 图

随着引江济淮工程的全面开工建设，安徽的两大母亲河将形成串联，穿越皖江城市带、合肥都市圈和中原经济区三大区域，最终形成长江、淮河工字形联通平行于京杭运河的第二条南北水运大通道。威胜利公司（VSL中国）也将继续秉承着“精益求精，品质为先，让顾客满意”的宗旨，为引江济淮工程提供高品质产品及服务，助力皖江基建事业的蓬勃发展。