根据6天前江苏城市论坛发布的《2021-2023年江苏省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，2021年力争开工项目中，苏锡常城际铁路与嘉闵线共建段赫然在列。
1周前，江苏城市论坛推文《2021年江苏铁路建设有什么计划？》提到，2021年作为“十四五”开局之年，在推动项目尽早开工建设上开新局、迈新步。今年开工项目总体安排上较往年有重大突破。为了加快长三角一体化，进一步完善江苏省沿江城市群城际轨道网建设，正在加快推进苏锡常城际铁路，争取其先导段与上海正在推进的嘉闵线同步建设。
去年11月，江苏城市论坛推文《嘉闵线明年上半年开工 上海太仓率先同城》提到，嘉闵线确定2021年上半年开工，将北延直达苏州太仓。嘉闵线走向已经明确，即嘉定北站至莘庄北站。它北起11号线嘉定北站，与11号线换乘，途经嘉定工业区、老城、东部新城、南翔、虹桥商务区、七宝直至莘庄。按照规划，嘉闵线可以串联起上海11号线、13号线、2号线、10号线等10条轻轨、地铁线。嘉闵线不像地铁以站立为主，拥挤程度大，城际线每天往返乘坐也较为舒适。
苏锡常都市快线对接上海嘉闵线这条通道，由已规划公示的上海市域铁路嘉闵线+嘉闵线北延伸太仓段+苏锡常都市快线城际铁路共同构成。
苏锡常-上海嘉闵线将实现长三角最成熟的都市区大串联——贯通上海虹桥枢纽、嘉定新城、太仓主城区、昆山城北、沪宁城铁阳澄湖站、苏州园区站、京沪&通苏嘉甬高铁苏州北站、无锡硕放机场、无锡滨湖区、常州武进区、常州奔牛机场等重要节点，是苏锡常昆太都市区直通虹桥、硕放、奔牛3大机场的快线。
在开工时间上，有进一步预测显示，上海市域铁路嘉闵线+嘉闵线北延伸太仓段预计2021年底开工，2026年建成。整条线路预计“十四五”开工，预计2026-2028年间建成通车的可能性最大。
苏锡常都市快线是都市城际铁路，类似市域铁路、道路基本走高架，车式基本采用CRH6，类比长株潭、温州轨道。
江苏城市论坛早几年有推文报道，根据江苏省沿江城市群城际铁路建设规划，2019-2025年中拟建的城际铁路项目就包括“常州-无锡-苏州-上海线江苏段”，即“苏锡常都市快线”城际地铁。该线路可以确定的是在串联起苏州、无锡和常州时，所设置站点会更多，可以和高铁站、地铁站进行换乘，其功能将直接服务于都市圈通勤。
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