极目新闻2月27日讯（记者潘锡珩 通讯员周凯 宋承洋 米治国）在武铁武昌南机务段，有770多名高铁动车组司机。为适应高铁快速发展需要，更好地胜任春运等关键时段的驾驶任务，武昌南机务段探索出一条高铁司机队伍建设新途径，在770多人中精选出20名高铁司机组建了一支高铁司机“尖兵班”。
“尖兵班”的司机，全部采取资质审核、理论考试、实操评比和民主测评等多重程序选拔产生，打破了现有动车组司机固定区段值乘、固定机型操作的作业模式，具有并完全能够胜任武汉局集团公司管内全部交路、全部机型、全部时段的动车组列车值乘任务。他们管理严、技能全、形象好、作风实，代表着武铁高铁动车司机的最高水平。
春运总有结束的时候，但是高铁司机“尖兵班”成员工作从未终止。他们在祖国大地万里铁道线上，努力把“复兴号”“和谐号”列车开得更稳更好。
尖兵班排头兵李飞
李飞
47岁的李飞是高铁司机尖兵班的排头兵。参加工作20多年来，他安全行车4500余趟，安全公里数达百万公里，未发生任何责任行车事故，先后获得武汉局集团公司“安全标杆司机”“先进生产(工作)者”，2019年还被授予湖北省“荆楚工匠”荣誉称号。
2021年春运，受新冠疫情影响，国家提倡就地过年。铁路部门在做好疫情防控的基础上，精准调度，根据客流情况及百姓出行需求，合理制定每日列车开行计划。本可以利用春节假期，好好休整、与家人团聚，但李飞带领“尖兵班”成员，主动向车队请缨，担当春节期间开行高铁列车的值乘任务。
由于“尖兵班”成员不受运行区段、驾驶机型的限制，大大节省了车间上线高铁司机的数量，部分同事得以利用难得的春节假期与家人团聚。据不完全统计，春节七天假期，20名“尖兵班”成员担当牵引任务160多趟。
中坚力量刘静雅
刘静雅
刘静雅34岁，是高铁司机“尖兵班”的中坚力量。在2020年度全国铁道行业职业技能大赛中，他获得全国第五名的好成绩，获评“全国技术能手”荣誉称号。
2021年春运，看到车队新进高铁司机基础知识和行车经验相对薄弱，他主动要求结对子包保。在“传帮带”过程中，他主动将自己的操纵技术和行车经验传授给新进的高铁司机，充分调动他们的主观能动性，提升他们的业务技能，帮助他们尽快胜任岗位要求。
刘静雅和“尖兵班”成员，对日常值乘列车过程中可能遇到的问题研究制定最佳处理方案，先后编辑制作了《汉口所动车组调车作业办法》《动车组平稳操纵和防超速讲义》《各型动车组过分相原理及防止掉分相办法》等PPT课件供大家学习。
新生力量金前程
金前程
29岁的金前程是高铁司机“尖兵班”的新生力量，也是“尖兵班”成员中仅有的2名“90后”司机之一。为了维护好铁路正常的运输秩序，铁路部门会在武汉等车站停放一组“热备车”。正常情况下，“热备车”都是不出动的，一旦出动，必然是由于正常的运输秩序受到干扰，需要紧急起动。
工作干劲足的金前程主动提出春运期间担任“热备车”的值守任务。“热备车”不为人所熟知的是，车上的高铁司机、动车组机械师、列车员、乘警等工作人员，每隔一段时间都会开展应急演练，虽然列车仍然保持不动，但是全部的作业流程都要到位，不能有丝毫的闪失，以备不时之需。
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