摩托车曾经作为两轮交通工具的绝对行业老大,后来因为种种原因遭到禁令,从此退出了主流的代步工具的舞台,不过,随着2019年实施了电动车新国标,把一部分传统定义成的电动车划成电摩(时速大于25公里),适用于摩托车管理条例,又把人们对于摩托车禁令放宽松产生了前所未有的欲望,不过目前只有西安解除了“禁摩令”,其他地方并没有彻底解除,不过,近日,摩托车迎来5大利好,禁令首次出现松动,摩友:前所未有的幸福。

第一个利好:电摩新国标出台

打开网易新闻 查看精彩图片

相比电动车新国标颁布的影响,电摩新国标实施之后很少被人提及,不过在2021年1月1日,电摩新国标正式实施,全面代替GB 24155-2009旧国标,这是继电动自行车新国标实施后,国家层面对电摩、电轻摩行业制定的又一强制性标准。

打开网易新闻 查看精彩图片

目前我国有两百多个城市是不允许电动摩托车市区行驶,主要是考虑到存在的不规范会带来隐患,一个行业一旦有了标准,就能够引导它的健康发展,如今电摩新国标的实施,无疑给电摩的生产、销售、上路有了规范,这样能够让更多的地方看到电摩是安全的交通工具,允许在道路行驶。

第二个利好:全面规范摩托车上路

打开网易新闻 查看精彩图片

近日,有荆门等地开启了摩托车的整治行动,对于存在无牌、无证、无保险、未年检、违章行为、酒驾、改装等行为的两、三轮摩托车进行查处,对于载人、闯红灯、改装进行罚款处罚,其他的行为将会进行扣留车辆处罚。

摩托车之所以被禁止,和它的乱象存在很大的关系,如今严厉整治摩托车行驶的乱象问题,也是为摩托车的放宽铺垫基础,只有摩托车成为非常安全的交通工具,也才能有勇气尝试去放开上路。

第三个利好:推进摩托车带牌销售

打开网易新闻 查看精彩图片

摩托车是比电动车更存在危险性的交通工具,因为它的速度更快、动力更足,所以可能存在的安全隐患也会更大,所以摩托车必须要实施上牌,而有的摩托车因为在农村、郊区骑行,监管较松,车主就选择不去上牌,这就让摩托车骑行难以得到约束,而如今正在推进的摩托车“带牌销售”模式,在源头进行实名制登记,杜绝无牌上路的可能性,对于管理绝对是大好消息。

第四个利好:简化摩托车考证流程

打开网易新闻 查看精彩图片

摩托车作为机动车的一种,持证上路是常识,但是现实中有大量的摩托车主都不具备驾照,即使他们驾驶技术没有问题,但是因为没有经过驾考的过程,难免会存在交通安全意识不足的情况,之前的摩托车驾考对标的是汽车驾照,如今经过优化后,摩托车驾照已经简单许多,而且报名考取驾照异地也不需要居住证,并且可以实现网上迁移驾考,非常的方便,绝对是一个大利好消息。

第五个利好:放开摩托车高速“路权”

打开网易新闻 查看精彩图片

其实对于摩托车上高速,并没有明确的法规禁止,但是有不少地方出台了不允许上的地方条例,但是如今已经有安徽、湖南、贵州等多个地方已经允许摩托车有条件上高速行驶,这也是摩托车禁令首次出现松动,摩友能够在高速公路来场说走就走的旅游,真的是前所未有的幸福。

以上几个就是近期摩托车出现的一些利好消息,虽然摩托车目前还没有在解禁上获得太大的成效,但是目前摩托车已经正在被越来越规范化,相信有朝一日,摩托车成为规范的交通工具之后,彻底放宽也是指日可待,小鑫和您一起来期待这一天的到来。

对于摩托车放宽,您有什么看法,也欢迎大家评论交流,欢迎关注小鑫爱车,每日分享那些电动车资讯和干货。