2020年12月27日，总投资4亿元的绿源贵港电动车生产基地项目举行奠基仪式。至此，爱玛、雅迪、台铃、绿源等全国综合排名前五的电动车企业已有四家落户贵港，中国-东盟新能源电动车生产基地已汇聚近百家电动车整车及配套企业。
港北区委书记玉彤介绍，近年来，该区按照“强龙头、补链条、聚集群”的产业发展目标，大力实施“工业兴区、工业强区”战略，实现新能源电动车产业大跨越，实现了“好电车、贵港造”的目标。
筑巢引凤 电动车企业从无到多
中国-东盟新能源电动车生产基地贵港欧派电动车生产车间里，一辆辆电动车依次下线。10多个型号造型各异、五颜六色的电动车整齐排列在公司展厅，让人目不暇接。该公司负责人介绍，现有员工160人，日产量400-500辆电动车，主要销往两广、海南、湖南等地，产销两旺。
截至目前，港北区已签约的电动车生产企业涵盖两轮、三轮、四轮低速电动车整车生产、组装、车身配套件制造、电机生产、制动器材等生产企业，实现投产50多家。
然而5年前，这里却无法生产一个电动车零部件。短短几年间，是什么原因让国内大部分知名电动车制造商迅速汇聚港北？2015年，港北区开始规划建设中国-东盟新能源电动车生产基地，打造新的支柱产业。为加快新能源电动车产业发展，港北区委书记玉彤、区长黄英梅多次率队到浙江、江苏、山东、广东等地，走访电动车企业，实施精准招商。
随着越来越多电动车整车企业入驻，港北区又聚焦新能源产业链发展的关键环节和缺失环节，重点面向各产业集聚地，主动对接已入驻龙头企业的上下游关联企业，大力引进产业配套或延伸项目，着力补齐产业链条。5年间，港北区新能源电动车企业从无到有、从少到多，产业也从小到大、从弱到强，新能源电动车零配件本地配套率已达80%以上，电动车的配套生产几乎都能在产业园内实现“直供”，有效降低电动车企业的物流成本。
优化环境 电动车产业集聚发展
欧派电动车从签约到投产只用3个多月，创造了欧派集团新工厂建设投产最快纪录；爱玛科技集团贵港电动车生产基地日产能已突破2000辆……
企业落地投产快，发展壮大成效显著，得益于港北区优质的营商环境。该区实施重大项目统筹推进工作机制和承接代办服务制度，成立“帮办中心”，实施项目帮办服务，强化“一条龙”服务，发扬“店小二”精神，为企业提供“妈妈式”的服务，吸引更多产业集聚，推动引进项目早日落地投产、产生效益。
为壮大新能源电动车产业，港北区与金融部门开发“助保贷”“税易贷”等融资产品，搭建融资平台，帮助企业解决融资难题，助推企业发展壮大。与广西质检院合作建设广西新能源电动车质检中心，让基地实现从设计开发、产品制造、售后服务全过程的分析、测试、检验、认证等“一站式”综合性检验服务，充分发挥了产业集聚效能，提高了产品的生产效率。
港北区长黄英梅表示，该区秉持亲商、爱商、护商理念，党员干部真心实意当好企业的“服务员”，积极构建亲清新型政商关系，以最大的诚意、最优的服务、最高的效率，全力打造“好服务”金字招牌。
“好服务”金字招牌打动了一批又一批客商，让港北区逐渐成为新兴产业的集聚洼地。2019年以来，港北区积极服务新能源电动车企业新国标资质认定，助力福帅电动车、爱玛车业、欧派电动车3家电动车生产企业获得国家电动摩托车生产资质。目前，大菱电动车、上马电动车等电动车获得国家3C认证。
政企携手 “贵港造”电动车畅销国内外
2020年11月6日，第五届广西新能源汽车电动（三轮）车及零配件博览会在南宁开幕。港北区组织5家企业参加博览会，还开展新能源电动车产业园招商推介会，进一步招引国内知名新能源电动车企业。
港北区紧抓国家实施“一带一路”建设、自治区全面对接粤港澳大湾区建设的发展机遇，从生产资质、项目建设、市场推广、产业链招商等方面给予电动车产业扶持，助力中国-东盟电动车生产基地产品畅销全国，不仅在全国打响“好电车，贵港造”的招牌，还闯进东盟、中东、南非、印度等市场，提升中国-东盟新能源电动车生产基地的品牌影响力。
现在，广西飞能电机公司的一批批电机陆续装车发往全国各地以及东盟国家；奥柏尔光电技术有限公司生产的车灯配件除了满足国内市场需求外，还出口到日本等东亚国家以及泰国、越南等东盟国家；欧派电动车已有小批量走进印度等国家……
如今，港北区电动车生产能力已实现下订单即可生产的节约型速产模式，展现了一个产业快速聚集的“贵港速度”。初步统计，2020年该区新能源电动车整车产量127万辆、产值25.5亿元，配套37.5万套、产值4.5亿元，新能源电动车产业成为该区的重点支柱产业之一。
来源：港北宣传
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