经济日报-中国经济网昆明12月29日讯 (记者 曹松)记者从中国国家铁路集团有限公司昆明局集团(以下简称昆明局集团)获悉,经过5年建设,云南“十三五”期间“交通扶贫重点目”——大理至临沧铁路(以下简称大临铁路)将于12月30日正式开通运营,云南省临沧市结束不通铁路历史,接入全国高铁网,我国西南地区新增一条铁路进出大通道。

大临铁路自云南省大理市一路向南,经大理州的巍山县、南涧县,跨越澜沧江后经云县进入临沧市,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,设计行车速度160公里每小时,营业线路全长201公里,新设巍山、云县、临沧等客运车站。

大临铁路全线新建桥梁69座,隧道35座,正线桥隧总长176公里,桥隧比高达87%,批复建设工期5.5年。沿线山峦叠嶂、地形险峻,高山、峡谷、盆地交错分布,施工过程中建设者克服了诸多困难。昆明局集团组织建设、施工、设计、监理等参建各方,邀请国内隧道施工及地质领域的专家多次进行研讨,与西南石油大学、西南交通大学、中铁十局等单位合作,对大临铁路施工组织方案不断进行优化,开展隧道非煤系地层有害气体区段施工技术研究,研究成果的推出,对我国同类地质隧道勘察设计、施工起到了很好的借鉴和参照作用。在保证质量安全的前提下,大临铁路按照国铁集团党组、云南省委和省政府的要求,年底顺利开通运营。

大临铁路开通运营初期,铁路部门将每天安排开行昆明至临沧动车组列车1对,运行时间3小时37分,较公路运输缩短6小时左右。大理至临沧动车组列车3对,最快运行时间1小时37分,较公路运输缩短3小时左右。大临铁路采用CRH2G型“和谐号”动车组运行,大理至临沧动车组列车二等座票价为101元。铁路部门将于近期开始发售大临铁路旅客列车车票。具体车次、时刻等资讯信息,可查询“中国铁路”微信公众号或铁路12306官方网站、客户端。

临沧市有3个县与缅甸接壤,边境线长300公里,有3个国家级开放口岸、19条贸易通道、13个边民互市点和5条通缅公路,双方群众经贸交往历史悠久,是中缅群众世代友好往来的重要驿站和要冲。大临铁路这条大能力通道开通,将破解滇西特别是临沧市经济社会发展“瓶颈”,推动国内国际双循环形成新发展格局。

12月30日大临铁路开通当天,大临铁路货运业务也将同步上线,临沧站货场将开办货运业务。目前,大临铁路临沧站设到发线7条,初期货运设计能力为每年近180万吨。

(责任编辑:冯虎)