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12月3日最新消息指出，不具名消息人士透露，在82艘澳洲煤炭船只（约880万吨煤炭）长期滞留中国港口后，该国煤炭或迎来转机。一批13.5万吨的澳大利亚煤炭预计将成功通关，交付给中国客户。有分析指出，这一迹象似乎在表明澳煤并未丢失对华出口的渠道。
数据情报公司Kpler也表示，除此之外，还有另外两艘满载澳煤的船“Dong-A Eos”号和“Dong-A Astrea”近期在京唐港完成了卸货，而第三艘船“Dong-A Oknos”号也在安排卸货。澳大利亚或许可以“松一口气”了。
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事实上，中国此前早已强调，澳洲煤炭大量滞留在我国港口，主要是由于近期加强了对澳煤的质量安全检验和环保项目检测，因此通关速度会比较慢。据悉，在近几年的进口煤炭安全质量风险分析和监测中，澳洲煤炭环保不合格情况较多，因此需要着重检测。
原本，澳洲需要做的只是继续加强煤炭的质量，争取快速通过我国的环保检测。然而，澳洲却在这段时间里“上串下跳”，大大拉低了中国买家对其煤炭产品的印象分。
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尤其是在蒙古、俄罗斯等主要产煤国都在蓄力竞争中国进口煤炭市场的情况下，中国买家并不缺优质煤炭资源。俄罗斯能源部数据显示，今年上半年，该国对华出口煤炭1625万吨，同比大涨10%。此外，蒙古国今年9月份也成功取代澳洲，成为我国第一大炼焦煤供应国。
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也就是说，在当前的情况下，澳洲煤炭即使能加速进入中国，其在华市场也已经被蒙古国、俄罗斯等竞争对手抢走了一大部分。统计数据显示，11月份前3周，澳洲煤炭对华出口暴跌96%。
如果澳洲还不尽快找到煤炭滞留的真正根源，努力提高产品质量，大部分中国买家可能都不会买账，最终损及的是其超530亿澳元（约合人民币2575亿元）的“煤炭生意”。
文 | 吕佳敏 题 | 曾艺 图 | 饶建宁 卢文祥 审 | 刘苏林
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