广州与深圳的联系
越来越紧密！
孔剑锋/摄
一个千年商都、科教重镇，一个经济特区、科创高地，广州和深圳这对超级城市“双子星”，被赋予了发挥“双城联动、比翼双飞”的作用，牵引带动广东全省实现高质量发展的重要使命。
推动实现广深接合片区同城化
近日召开的南沙区委全会提出深度融入“一核”建设，特别提到把握深中通道、深茂铁路等大湾区轨道交通路网建设机遇，推动环内湾地区率先实现一体化。深化与深圳前海全方位合作，推动广深联动建设全球海洋中心城市，打造广深“双城联动”发展先导区，率先实现广深接合片区同城化。
广州南沙区
广深“双城联动”迈向更深层次。一年前，前海蛇口自贸片区与广州开发区签署《改革创新协同发展示范区合作框架协议》，围绕“共同推进制度创新”“加强区域协同发展”“深化产业互利合作”“构建全面立体开放新格局”四个板块开展合作。
自合作以来，双方先后复制推广两批制度创新经验，在投资便利化、贸易便利化、金融创新和事中事后监管领域，已有32项创新政策、26项制度创新案例在广州开发区逐步落地。
共建大湾区综合性国家科学中心
日前，科技部致函广东省政府，支持广州建设“国家新一代人工智能创新发展试验区”，以人工智能激发广州“老城市新活力”。
8月底，首届深圳人工智能展大幕开启，一场智能科技盛宴吸引了华为、腾讯、字节跳动、特斯拉、平安等众多科技巨头参展。
建设国际科技创新中心，并非一城独当一面。广深各自优势明显，深圳拥有众多创新型企业，广州在基础研究、产业配套环境上表现优秀，蕴藏巨大合作潜力。广深正在不断发挥比较优势，推动“双核”驱动进一步走向深入。
广深科研力量已经从开放合作走向共建共享。去年8月，广东启动建设第三批省实验室，其中人工智能与数字经济广东省实验室按“两点布局”模式由广州、深圳联合共建。今年，两座实验室不约而同向世界“招兵买马”，广下“英雄帖”。
市民在广州国际生物岛可以直接预约无人驾驶汽车
广州市科技局局长王桂林透露，广州已明确在穗大学大院大所大装置，特别是省实验室、大科学装置和高等级研究院，全面向深圳开放，与深圳的技术产业合作。
在实验室共建背后，广深两地龙头企业，纷纷提前布局想搭上“双城联动”这艘大船。
今年5月，华为与广州无线电集团有限公司共建的广州“鲲鹏＋昇腾”生态创新中心揭牌；8月22日，腾讯宣布将在广州黄埔设立腾讯数字经济产业大湾区基地，助力打造数字政府、智慧城市，打造“未来城市”创新型示范样板。
广深两大都市圈强化区域辐射带动
日前，《国家新型城镇化报告2019》中“点名”广州、深圳两大都市圈。
以广深为龙头，两个4万亿级超级都市圈正在浮出水面。“大广州”“大深圳”呼之欲出，珠三角与环珠三角协同发展的格局进一步明确。
广州、深圳两大都市圈，是广深“双城联动”支撑“一核一带一区”区域发展格局的全新演绎。广州都市圈中，清云韶属于北部生态发展区；深圳都市圈中，汕尾在沿海经济带东翼，河源为北部生态发展区。
广深出行加速度
广州深圳将直通地铁
都市圈高速轨道22号线设计为时速160公里的市域快线，目前在建芳村至番禺广场段，开通后22号线将利用18号线番禺广场至南沙万顷沙的走廊，直接开到南沙。
22号线将进一步延伸。8月公布的大湾区城际建设规划显示，22号线北延段（芳村-白云机场）已纳入其中。此外，线路在番禺广场预留南延条件，未来延伸至南沙，不再“借道”18号线。日前公布的研究招标显示，22号线还将由南沙延伸至东莞，与深圳的轨道交通衔接。
广州至深圳高铁有望建新通道
日前，国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》（下称《规划》）。广州市发展改革委相关负责人表示，将打造广佛、深港、珠澳（江中珠澳）湾区发展极之间轨道复合高速交通走廊，实现大湾区主要城市中心1小时直接通达。
加快推进广州至广州南联络线建设，推动研究广州至深圳高铁新通道，解决广深港中心城区间无高速直达轨道的短板。
资料图 via广州番禺发布
坐船去深圳！
6月28日，广东省航运集团旗下广东省水上公交有限公司正式开通南沙客运港至深圳机场码头航线，航行时间仅需35分钟，普通客票价格为90元/位。这是南沙第一条直航深圳的水上高速客运航线，将进一步助力粤港澳大湾区互联互通，为水上一小时生活增添新时速。
南沙客运港码头至深圳机场码头航线全程约15.3海里，有效联结起珠江东西两岸城市群，构建全方位、立体化交通出行体系。
广深港澳科创走廊新增13条高速路
《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》已正式印发。广深港澳科技创新走廊新增路线：广深港澳科技创新走廊将新增13条路线，主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。
资料图
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广深双城
蓄势待发、前景可期
排版、分发：林嘉欣
来源：中国广州发布
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